一种航空用钣金模具加工工装制造技术

本技术公开一种航空用钣金模具加工工装，涉及模具工装技术领域，一种航空用钣金模具加工工装，其包括：底座、支撑架、液压缸、成型头、支撑板、支撑柱和固定垫片。所述底座开设有安装槽。所述支撑架固定设置于所述底座上。所述液压缸设置于所述支撑架上。所述成型头设置于所述液压缸的伸缩端。两组所述支撑板转动设置于所述底座上，且两组支撑板对称设置，两组所述支撑板之间形成用于加工缝隙的空间。所述支撑柱的一端可拆卸设置于所述安装槽中，另一端可与所述支撑板的下端面抵接。所述固定垫片卡设于所述安装槽中，用于固定所述支撑柱。本技术提供的航空用钣金模具加工工装，用于用于加工航班钣金零件，可进行冲孔、折弯等多种钣金成型操作，提高工作效率，节省设备成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具工装，尤其涉及一种航空用钣金模具加工工装

技术介绍

1、钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义，一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、铆接、拼接、成型等方法，随着工业技术的发展，航空用钣金模具加工工装大量投入使用，通过模具工装提高钣金加工效率和加工精度。

2、专利申请号为201920757108.3，专利名称为一种飞机薄壁钣金零件加工工装，具有使钣金零件受力均匀且定位精度高，拥有操作方便、加工效率高且产品合格率高的有益效果，其主要用于薄壁钣金类零件加工。

3、然而上述方案存在这一些问题，其不能对钣金进行折弯操作，极大的降低了塑形的类型。

技术实现思路

1、本技术的实施例提供一种航空用钣金模具加工工装，为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：

2、一种航空用钣金模具加工工装，其包括：底座、支撑架、液压缸、成型头、支撑板、支撑柱和固定垫片。所述底座开设有安装槽。所述支撑架固定设置于所述底座上。所述液压缸设置于所述支撑架上。所述成型头设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空用钣金模具加工工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，所述锁紧组件包括：

4.根据权利要求1所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，所述压板(11)上转动设置有吊环(15)。

6.根据权利要求5所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，所述压板(11)上间隔开设有若干定位孔(16)。

7.根据权利要求6所述的航空用钣金模...

【技术特征摘要】

1.一种航空用钣金模具加工工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，所述锁紧组件包括：

4.根据权利要求1所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的航空用钣金模具加工工装，其特征在于，所述压板(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜慎贵，屈鹰，何琴，王仁贇，邹雨雪，
申请(专利权)人：四川腾华航材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：