【技术实现步骤摘要】
本技术涉及外球笼结构，尤其涉及一种驱动轴总成的外球笼结构。
技术介绍
1、外球笼是驱动轴总成的重要组成部分，在驱动轴总成运载过程中，其主要与车轮相连，将动力传递到汽车驱动轮，使汽车得以行驶。目前，大多通过在外球笼结构内设置润滑脂仓，并通过润滑脂仓内的润滑脂对钢球进行润滑，使钢球的磨损减小，并提高外球笼结构的使用寿命，例如中国专利公告号为cn208935199u所公开的一种外球笼，但由于润滑脂仓位于钟形罩内，在对润滑脂仓内进行加注润滑脂时，需要先将钟形罩内的零件拆除后，才能向润滑脂仓内注入润滑脂，从而导致外球笼结构内的润滑脂进行补充较为麻烦，同时，常常会因润滑脂中含有杂质而导致钢球的磨损速度加快。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，大多通过在外球笼结构内设置润滑脂仓，并通过润滑脂仓内的润滑脂对钢球进行润滑，使钢球的磨损减小，并提高外球笼结构的使用寿命，但由于润滑脂仓位于钟形罩内，在对润滑脂仓内进行加注润滑脂时，需要先将钟形罩内的零件拆除后，才能向润滑脂仓...
【技术保护点】
1.一种驱动轴总成的外球笼结构，包括钟形罩(1)，其特征在于，所述钟形罩(1)的表面固定连接有连接环(2)，所述连接环(2)的表面固定连接有第一圆筒(3)，所述第一圆筒(3)的上表面固定连通有进脂管(4)，所述进脂管(4)的表面螺纹连接有密封盖(5)，所述第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均固定连接有弧形隔板(6)，所述弧形隔板(6)的表面开设有连通槽(7)，所述弧形隔板(6)的表面、第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均贴合设置有推脂支架(8)，所述推脂支架(8)的右侧与连接环(2)的左侧固定连接，所述钟形罩(1)的内壁开设有弧形槽(9)，所述钟形罩(1)...
【技术特征摘要】
1.一种驱动轴总成的外球笼结构，包括钟形罩(1)，其特征在于，所述钟形罩(1)的表面固定连接有连接环(2)，所述连接环(2)的表面固定连接有第一圆筒(3)，所述第一圆筒(3)的上表面固定连通有进脂管(4)，所述进脂管(4)的表面螺纹连接有密封盖(5)，所述第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均固定连接有弧形隔板(6)，所述弧形隔板(6)的表面开设有连通槽(7)，所述弧形隔板(6)的表面、第一圆筒(3)的内壁和钟形罩(1)的表面均贴合设置有推脂支架(8)，所述推脂支架(8)的右侧与连接环(2)的左侧固定连接，所述钟形罩(1)的内壁开设有弧形槽(9)，所述钟形罩(1)的内部开设有通孔(10)，所述通孔(10)与弧形槽(9)相互连通，所述钟形罩(1)的内部设置有内轮(11)，所述内轮(11)的表面套设有保持架(12)，所述内轮(11)的表面、保持架(12)的内壁和弧形槽(9)的内壁均贴合设置有钢球(13)，所述钟形罩(1)的左侧固定连接有轴体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动轴总成的外球笼结构，其特征在于，所述推脂支架(8)包括滑环(81)，所述滑环(81)的内壁与钟形罩(1)的表面接触，所述滑环(81)的右侧固定连接有弧形推板(82)，所述弧形隔板(6)的表...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓娜儿，杨再平，
申请(专利权)人：宁波沃德姆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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