【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池热管理，尤其涉及一种电池加热组件、电池系统以及车辆。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为了大多数家庭必备的出行工具。同时，随着新能源技术的不断发展，新能源汽车也在不断发展。新能源汽车具有环保节能、运行成本低等优势，市场占有率也逐渐增大。其中，新能源汽车主要包括电动汽车，电动汽车是利用电池的电能来驱动电机转动，进而实现汽车的行驶。
2、电动汽车的电池一般包括由多个电芯集成的电池包，电池包可以为电机等车载的电气部件进行供电。由于电池包的使用效率和使用效果容易受到温度变化的影响。因此，电动汽车还包括有电池热管理系统，用于对电池包的温度进行调控，以提升电池包的使用效率和使用寿命。
3、但是，在对电池进行热管理的过程中，电池热管理系统无法较好的使电池包中的多个电芯的温度保持一致，电池包容易出现局部温度不平衡的问题，影响电池包的使用效率和使用寿命。
技术实现思路
1、本申请提供一种电池加热组件、电池系统以及车辆，以解决电池包温度分布不均匀的问题...
【技术保护点】
1.一种电池加热组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池加热组件，其特征在于，所述加热板包括：
3.根据权利要求2所述的电池加热组件，其特征在于，所述第一加热板和所述第二加热板均由金属材料制成。
4.根据权利要求3所述的电池加热组件，其特征在于，所述第一加热板的周边和所述第二加热板的周边相互焊接。
5.根据权利要求2所述的电池加热组件，其特征在于，所述第二加热板由金属材料制成；所述流道槽由所述第二加热板冲压成型。
6.根据权利要求1所述的电池加热组件，其特征在于，所述加热元件包括：
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【技术特征摘要】
1.一种电池加热组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池加热组件，其特征在于，所述加热板包括：
3.根据权利要求2所述的电池加热组件，其特征在于，所述第一加热板和所述第二加热板均由金属材料制成。
4.根据权利要求3所述的电池加热组件，其特征在于，所述第一加热板的周边和所述第二加热板的周边相互焊接。
5.根据权利要求2所述的电池加热组件，其特征在于，所述第二加热板由金属材料制成；所述流道槽由所述第二加热板冲压成型。
6.根据权利要求1所述的电池加热组件，其特征在于，所述加热元件包括：
7.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：豆江洪，杨志勇，段明皓，张金泰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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