【技术实现步骤摘要】
本申请涉及列车折返控制，尤其涉及一种适用于市域铁路站后自动折返功能的测试方法、装置。
技术介绍
1、市域铁路可以连接城市中心城区和周边城镇，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务便利。目前，在国家列车运行控制系统ctcs2+列车自动运行(automatictrain operation，ato)级列控系统配置基础上，采用了高铁列车自动运行的技术标准，并且增加自动折返功能，使得市域线路公交化运营折返间隔达到3分钟的需求。
2、但是现在，由于站后自动折返是在市域铁路上新增的一种全新功能，当前并没有关于站后自动折返功能的系统集成测试方法，由此亟待需要一套较佳的覆盖完整的测试方法。
技术实现思路
1、本申请提供一种适用于市域铁路站后自动折返功能的测试方法、装置，主要目的在于在一个搭建的站后自动折返功能实现的场景中，在站后自动折返功能实现的全流程下，对参与全流程实现的调度集中系统、临时限速服务器和车载设备进行测试检查，从而提高覆盖完整的测试验证，并且测试方法操作简单，提高了测试准确...
【技术保护点】
1.一种适用于市域铁路站后自动折返功能的测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测试检查所述CTC模块、所述TSRS模块和所述车载设备各自的工作状态，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述测试所述CTC模块、所述TSRS模块和所述车载设备各自的工作状态，还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测试所述CTC模块、所述TSRS模块和所述车载设备各自的工作状态，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述测试所述CTC模块、所述TSRS模...
【技术特征摘要】
1.一种适用于市域铁路站后自动折返功能的测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测试检查所述ctc模块、所述tsrs模块和所述车载设备各自的工作状态，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述测试所述ctc模块、所述tsrs模块和所述车载设备各自的工作状态，还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测试所述ctc模块、所述tsrs模块和所述车载设备各自的工作状态，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述测试所述ctc模块、所述tsrs模块和所述车载设备各自的工作状态，还包括：
6.根据权利要求5所述的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：支秋晨，郭海琦，高博，苌秋云，曹欣，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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