乘用车调光玻璃总成及汽车制造技术

技术编号:42071411 阅读:15 留言:0更新日期:2024-07-19 16:52
本申请是关于一种乘用车调光玻璃总成及汽车。乘用车调光玻璃总成乘用车调光玻璃总成包括外层玻璃、内层玻璃及设置于外层玻璃与内层玻璃之间的调光膜片;调光膜片包括全膜片区及半膜片区,全膜片区包括相互绝缘的若干可调光分区;半膜片区位于若干可调光分区的一侧,半膜片区上设有与若干可调光分区对应的柔性电路板。本申请提供的乘用车调光玻璃总成通过在调光膜片上设置全膜片区与半膜片区,半膜片区上设有与若干可调光分区电性连接的柔性电路板,避免传统乘用车调光玻璃总成通过焊接电性连接导致的成品率低的缺陷,有利于提高产品的成品率及自动化生产。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车制造领域,特别是涉及乘用车调光玻璃总成及汽车


技术介绍

1、调光玻璃是指调光膜片在外加电压的作用下,调光膜片内的液晶分子从无序散布转变成有序散布,从而实现从不透明到透明的状态变化。调光玻璃不需要额外安装遮阳帘,因此如今应用在越来越多的汽车上。

2、然而现有的汽车中应用完整的一张调光膜片,在外加电压的作用下整张调光膜片变为透明,无法根据不同座位的用户需求改变调光率实现分区控制。同时,针对多分区控制的结构,若采用传统电极方案焊接电极,一方面由于现有的调光膜片厚度较薄,在与电极安装时若采取焊接的方式则容易破坏调光膜片;另一方面,由于焊接部位较多,对于焊接要求较高,也易导致成品率低。

3、因此,有必要提出一种新型乘用车调光玻璃总成及汽车以解决上述问题。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种不需要焊接且能提高成品率的乘用车调光玻璃总成及汽车。

2、本申请采用下述技术方案:乘用车调光玻璃总成,包括:外层玻璃、内层玻璃及设置于所述外层玻璃与所述内层玻璃之间的调光膜片本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种乘用车调光玻璃总成,其特征在于,包括:外层玻璃、内层玻璃及设置于所述外层玻璃与所述内层玻璃之间的调光膜片;所述调光膜片包括全膜片区及半膜片区,所述全膜片区包括相互绝缘的若干可调光分区;所述半膜片区位于所述若干可调光分区的一侧,所述半膜片区上设有与所述若干可调光分区对应的柔性电路板。

2.根据权利要求1所述的乘用车调光玻璃总成,其特征在于,所述全膜片区从上至下包括第一基层、第一导电层、液晶膜层、第二导电层及第二基层;所述半膜片区包括第二导电层及第二基层。

3.根据权利要求2所述的乘用车调光玻璃总成,其特征在于,所述若干可调光分区由分区蚀刻槽分隔;所述分区蚀刻...

【技术特征摘要】

1.一种乘用车调光玻璃总成,其特征在于,包括:外层玻璃、内层玻璃及设置于所述外层玻璃与所述内层玻璃之间的调光膜片;所述调光膜片包括全膜片区及半膜片区,所述全膜片区包括相互绝缘的若干可调光分区;所述半膜片区位于所述若干可调光分区的一侧,所述半膜片区上设有与所述若干可调光分区对应的柔性电路板。

2.根据权利要求1所述的乘用车调光玻璃总成,其特征在于,所述全膜片区从上至下包括第一基层、第一导电层、液晶膜层、第二导电层及第二基层;所述半膜片区包括第二导电层及第二基层。

3.根据权利要求2所述的乘用车调光玻璃总成,其特征在于,所述若干可调光分区由分区蚀刻槽分隔;所述分区蚀刻槽设置在所述第一导电层及所述第二导电层上;所述第一导电层上的所述分区蚀刻槽的厚度与所述第一导电层的厚度相同;所述第二导电层上的所述分区蚀刻槽的厚度与所述第二导电层的厚度相同。

4.根据权利要求3所述的乘用车调光玻璃总成,其特征在于,所述半膜片区通过切除所述全膜片区的所述第一基层、所述第一导电层及所述液晶膜层形成。

5.根据权利要求2所述的乘用车调光玻璃总成,其特征在于,所述半膜片区上设有与所述柔性电路板及所述可调光分区电性连接的膜层导线;所述膜层导线通过银浆印刷或粘贴铜箔形成在所述半膜片区的所述第二导电层上。

6.根据权利要求1所述的乘用车调...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴陈青徐云李国林刘德礼王焕霞王宁孙留旗李丹
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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