一种隧道衬砌裂缝状态检测方法及检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及隧道检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌裂缝状态检测方法及检测装置，检测方法包括S100、通过声波发生装置向隧道待检测部位发送定向声波，向隧道待检测部位发送间隙性光照；S200、通过测振仪获取隧道待检测部位反射的回波；S300、向隧道待检测部位发送间隙性光照时，获取隧道待检测部位图像；S400、对不同频率声波下所获取的信号进行降噪处理，并将光照时间段获取的回波信号剔除，从带有噪声的接收信号中分离出有效信号；S500、在同一频率下，将出现波形特征异于无损区域的突变区域标记为裂缝边界区域，通过裂缝边界区域识别裂缝区域范围。本发明专利技术准确判别隧道衬砌裂缝形态进而可对衬砌掉块风险事故进行有效评估。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道检测，尤其是涉及一种隧道衬砌裂缝状态检测方法及检测装置。

技术介绍

1、隧道检测的目的是为了确保隧道的结构安全，预防事故发生，延长隧道的使用寿命，并保障人民生命财产安全。

2、随着隧道的运营时间增加，由于早期隧道建造技术的不成熟，越来越多的隧道开始显露出衬砌病害问题。衬砌裂缝作为隧道衬砌常见的病害之一，会降低隧道衬砌的整体结构稳定性，增加隧道发生结构性问题的风险，同时衬砌裂缝发展到一定程度时还会使得隧道衬砌存在掉块风险从而导致隧道安全事故发生。

3、现有的裂缝识别方法主要以表观检测为主，目测法、超声检测法、冲击回波法、应变测量法等方法只能获取裂缝的表面走向和裂缝深度，难以获取裂缝内部的空间形态及发展方向，这将使得从业人员无法准确掌握裂损隧道的结构稳定性和承载性能。此外，裂缝空间形态的判别还是衬砌掉落风险块筛选与稳定性评估的关键步骤，而现有的识别方法则不能满足对裂缝空间形态的判别。

4、因此，本领域技术人员致力于开发一种隧道衬砌裂缝状态检测方法及检测装置，准确判别隧道衬砌裂缝形态进而可对衬砌掉块风险事故进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于：步骤S600后还包括建立隧道衬砌裂缝开裂事故风险评估模型。

3.根据权利要求1所述的隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于：步骤S100前，还包括获取无损区域的波形特征。

4.根据权利要求3所述的隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于：获取无损区域的波形特征，包括声波发生装置向隧道无损区域发射定向声波，测振仪获取隧道无损区域的反射波，通过控制器处理定向声波的激发频率和反射波的接收频率，使激发频率和接收频率相匹配，以获得无损区域的波形特...

【技术特征摘要】

1.一种隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于：步骤s600后还包括建立隧道衬砌裂缝开裂事故风险评估模型。

3.根据权利要求1所述的隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于：步骤s100前，还包括获取无损区域的波形特征。

4.根据权利要求3所述的隧道衬砌裂缝状态检测方法，其特征在于：获取无损区域的波形特征，包括声波发生装置向隧道无损区域发射定向声波，测振仪获取隧道无损区域的反射波，通过控制器处理定向声波的激发频率和反射波的接收频率，使激发频率和接收频率相匹配，以获得无损区域的波形特征。

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志，蒋星遥，冯万林，杨红运，陈相，龚怀章，胡勇波，许章隆，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：