【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路客车，尤其涉及基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法。
技术介绍
1、铁路客车作为旅客运输的核心技术设备，在保障运营性能、安全性与可靠性方面扮演着至关重要的角色。为维护其最佳性能状态，铁路客车必须经过定期的检修与维护工作。在这一过程中，确保客车车体的准确落成至关重要，因为车体的平衡直接影响到行车的安全性和乘坐的舒适性。根据中国铁路总公司颁布的《铁路客车段修规程》，客车整车落成过程中对一系和二系弹簧、车钩高度等均有严格的规定。由于转向架生产厂家众多、生产批次不同等因素，以及客车在长期服役过程中零部件(如弹簧和车轮)因材料疲劳、应力松弛或磨损而产生的性能衰减，使得客车车体的质量分布、弹簧高度、车钩高度及旁承间隙等方面存在变异，从而影响段修落车过程的效率和质量。
2、在传统的铁路客车整车落成流程中，落车后需对多个部位进行人工测量，以此调整垫片的厚度，这一流程往往需要反复抬升和落车多次(通常为3到5次)才能达到标准要求。鉴于铁路客车的体积和重量，重复进行抬升与落车操作不仅耗时费力，还大幅降低了生产效率，并增加...
【技术保护点】
1.基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于，包括步骤：
2.如权利要求1所述的基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于，基于显式动力学积分方法和所述配属物料参数求解待落成的铁路客车整车的超静定平衡模型包括步骤：
3.如权利要求2所述的基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于：为了使待落成的铁路客车整车的动力学方程的计算结果是无条件稳定的，设定积分控制参数α≥1/2，β≥(α+1/2)2/4。
4.如权利要求1所述的基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于，获取与所述待...
【技术特征摘要】
1.基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于，包括步骤：
2.如权利要求1所述的基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于，基于显式动力学积分方法和所述配属物料参数求解待落成的铁路客车整车的超静定平衡模型包括步骤：
3.如权利要求2所述的基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方法，其特征在于：为了使待落成的铁路客车整车的动力学方程的计算结果是无条件稳定的，设定积分控制参数α≥1/2，β≥(α+1/2)2/4。
4.如权利要求1所述的基于显式动力学积分方法的铁路客车整车落成方...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢萍，陈爽，崔大宾，王小超，赵佳蓉，陈康俊，杨福再，杨宇翔，何艾，
申请(专利权)人：成都工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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