具有安全机构的无线敲钉机制造技术

技术编号:4206872 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种具有安全机构的无线敲钉机。一种用于撞击紧固件的装置在一个实施例中包括驱动机构,在飞轮不接触驱动机构的第一飞轮位置和飞轮接触驱动机构的第二飞轮位置之间的可在枢轴上转动的飞轮,可操作地连接到飞轮的电动机,可在第一触发位置和第二触发位置之间移动的触发器,可在第一WCE位置和第二WCE位置之间移动的WCE组件,WCE组件如此构造(i)当触发器在第一触发位置且WCE组件在第一WCE位置时,WCE组件机械地配合到触发器以阻止触发器移动到第一位置外,和(ii)当WCE组件在第二WCE组件位置时,WCE组件不与触发器机械地配合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于将紧固件推入工件的装置的领域,尤其涉及一种用于将紧固件冲击到工件中的装置。
技术介绍
紧固件如钉子和卡钉,通常用于范围从手工艺到建筑构造的工程中。尽管手动将这些紧固件推入工件是有效的,但是当参与的工程要求大量的紧固件和/或大型紧固件时,使用者很快就会变得疲劳。此外,将较大的紧固件准确地推入工件中经常要求手动工具不只一次的单次撞击。根据手动驱动工具的缺陷,已经开发了用于将紧固件推入木材的动力辅助装置。承包商和私房屋主通常在从用于小工程上的曲头钉到用于框架和其他结构工程的普通铁钉的范围使用这种装置来推入紧固件。传统地,压缩空气被用来为动力辅助装置提供动力。特别地,压缩空气源被用来致动气缸,气缸将钉子撞击入工件。但是,这种系统需要空气压缩机,增加了系统的成本和限制了系统的可携带性。此外,用来将装置连接到空气压缩机的空气管道阻碍了移动且在使用中可能相当麻烦和危险,如盖屋顶。还开发了作为动力辅助装置动力源的燃料电池。燃料电池通常具有缸的形式,其可拆装地连接到该装置。在操作中,来自缸的燃料与空气混合并点燃。随后的气体膨胀用来推动缸并因此将紧固件冲击到工件内。这些系统相对复杂,因为电子系统和燃料系统都被要求以产生气体膨胀。此外,燃料元件(cartridge)通常是一次性单独使用燃料元件盒。用于动力辅助装置中的另一个动力源是电力。传统地,电动装置几乎被限于使用在撞击较小的紧固件如卡钉、大头钉和无头钉。在这些装置中,由来自外部源的电力驱动的螺线管被用来撞击紧固件。但是使用螺线管可达到的力被螺线管的物理结构限制。特别地,螺线管内的安培匝数决定着由螺线管产生的力。但是随着匝数的增加,线圈阻抗增加而需要较大的操作电压。此外,螺线管内的力相对于螺线管芯从绕组中心的距离而变化。这极大地将螺线管驱动装置限制到短冲程和较小力的应用如卡钉或无头钉。多种方法被用来解决电动装置的局限性。在一些系统中,使用了多次撞击。这个方法要求工具维持在适当的位置相当长的时间以驱动紧固件。另一种方法是使用弹簧以存储能量。在这种方法中,弹簧通过电动机抬起(cocked)(或激活)。一旦弹簧存储了足够的能量,能量从弹簧释放到砧,然后将紧固件撞入基底。但是弹簧的力传送特征不适合推动紧固件。当紧固件进一步被推入工件时,需要更多的力。相反,随着弹簧达到未加载条件,较少的力传送到砧。飞轮也被用来存储能量以撞击紧固件。飞轮被用来发动锤击砧撞击钉子。这种设计的缺点是飞轮连接推动砧的方式。一些设计结合使用摩擦离合装置,这样也是复杂的、笨重且易于磨损。其他设计使用连续转动的飞轮,其连接到肘杆连接机构以推动紧固件。这种设计受到尺寸大、重量重、额外的复杂性和不可靠的限制。前述的改进提供了改善的可操作性.但是这种可操作性牵涉了各种安全问题.特-->别地,当工具变得更可携式,工具更有可能被运送到不太安全的地点.在这些范围扩大的或不稳定的工作场所,当在不稳定的位置滑倒或跌倒或失去平衡时由于自然人的反应能力导致操作者比平常更难紧夹和紧握住动力工具的手柄,因此会出现安全风险.在许多例子中,事实上容易滑倒或跌倒的操作者在“死抓(death grip)”型反射作用中本能地卡在手柄上,手柄包括触发致动器,在该作用中,非常大的力施加在触发装置上。作为这种趋势或反应作用的结果,仅由触发开关启动的撞击装置在事故时可能会无意中被致动,导致额外的伤害。此外,通常使用的机械开关长时间容易磨损。所需的是一种触发系统,其可用于在可靠和安全的装置中控制撞击力的传递,并且不会增加机械开关的数目。所需的是一种系统,其可以在使用低电压能源的装置中提供冲击力。另外需要的是一种系统,其可靠,并且不需要连续转动的飞轮。
技术实现思路
根据一个实施例,这里提供了一种用于撞击紧固件的装置,包括驱动机构,在飞轮不接触驱动机构的第一飞轮位置和飞轮接触驱动机构的第二飞轮位置之间可转动的飞轮,可操作地连接到飞轮的电动机,在第一触发位置和第二触发位置之间可移动的触发器,在第一WCE位置和第二WCE位置之间可移动的WCE组件,该WCE组件如此构造(i)当触发器在第一触发位置且WCE组件在第一WCE位置时,WCE组件机械地配合到触发器以阻止触发器运动到第一位置外,和(ii)当WCE组件在第二WCE组件位置时,WCE组件不与触发器机械地配合。根据另一个实施例,撞击紧固件的方法包括:将触发器置于第一触发器位置;将所布置的触发器与工作接触元件(WCE)组件接合;通过WCE组件与工件接触;基于工件的接触将WCE组件移动脱离与所布置触发器的接合;将脱离后的触发器从第一触发器位置移动到第二触发器位置;和基于触发器向第二触发器位置的移动将飞轮移动到与驱动机构接触。其中移动飞轮包括:给螺线管通电。其中移动飞轮进一步包括:绕由电动机限定的轴线枢转飞轮。其中,该方法进一步包括:在枢转飞轮接触驱动机构之前给电动机断电。其中,接合所布置的触发器包括:将WCE组件的钩部移动与触发器接合。其中,接合所布置的触发器进一步包括:枢转WCE组件的钩部与触发器中的槽接合。根据进一步的实施例,用于撞击紧固件的装置包括:螺线管,其构造为使得杠杆臂在飞轮与驱动机构相间隔的第一位置和飞轮可接触驱动机构的第二位置之间枢转;电动机,可操作地连接到飞轮用于在飞轮内存储能量;触发器,可在第一触发器位置和第二触发器位置之间移动;和工作接触元件(WCE)组件,可在用于接合触发器的第一WCE位置和WCE组件不与触发器接合的第二WCE位置之间移动。其中,该装置进一步包括:包括程序指令的存储器;和可操作地连接到存储器的处理器,其用于执行程序指令以:(i)使电动机通电,和(ii)基于将触发器定位到第二触发器位置而使得螺线管通电,以将杠杆臂枢转到第二位置。其中,该装置进一步包括:传感器,其构造为基于将触发器定位在第二触发器位置-->而产生触发器位置信号.其中,该装置进一步包括:WCE传感器组件,用于向处理器提供信号,该信号指示WCE组件位置。其中WCE组件包括:钩部,用于枢转到触发器中的槽内。附图说明图1所示为根据本专利技术原理的紧固件撞击装置的前侧透视图;图2所示为图1中的紧固件撞击装置的侧面平面视图,其中外壳的一部分被去除;图3所示为图1中的紧固件撞击装置的顶部截面视图;图4所示为图1中的紧固件撞击装置的侧部截面视图;图5所示为图1中的装置的杠杆臂组件的前侧透视图;图6所示为图1中的装置的杠杆臂组件的后侧透视图;图7所示为图1中装置的局部透视图,示出了触发器、触发传感器开关和可阻碍触发器转动的杠杆臂的钩部;图8所示为根据本专利技术原理用来控制图1中装置的控制系统示意图;图9所示为当致动机构位于如图2所示位置时图1中装置的触发器组件的局部截面图;图10所示为当工作接触元件压靠在工件上和触发器或手动开关被用户重置时图1中装置的触发器组件的局部截面图;图11所示为图1中的紧固件撞击装置的局部截面图,其中杠杆臂转动以使驱动件与飞轮接合;图12所示为根据本专利技术原理在螺线管通电使得杠杆臂转动与驱动机构接触且驱动机构移动过整个行程之后图1中的紧固件撞击装置的局部截面图;图13所示为弹簧加载开关的局部截面图,该开关通过图1中装置的致动机构和手动开关的组合定位而启动,从而与传感器组件相互作用;图14本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于撞击紧固件的装置,包括:  驱动机构;  飞轮,可在飞轮不接触驱动机构的第一飞轮位置和飞轮接触驱动机构的第二飞轮位置之间枢转;  电动机,可操作地连接到飞轮用于在飞轮内储存能量;  触发器,可在第一触发器位置和第二触发器位置之间移动;  工作接触元件(WCE)组件,可在第一WCE位置和第二WCE位置之间移动,WCE组件构造成使得:(i)当触发器在第一触发器位置并且WCE组件在第一WCE位置时,WCE组件机械地接合所述触发器以阻止触发器移动到第一位置外,和(ii)当WCE组件处于第二WCE组件位置时,WCE组件不与触发器机械地接合。

【技术特征摘要】
US 2008-8-14 12/191,9601.一种用于撞击紧固件的装置,包括:驱动机构;飞轮,可在飞轮不接触驱动机构的第一飞轮位置和飞轮接触驱动机构的第二飞轮位置之间枢转;电动机,可操作地连接到飞轮用于在飞轮内储存能量;触发器,可在第一触发器位置和第二触发器位置之间移动;工作接触元件(WCE)组件,可在第一WCE位置和第二WCE位置之间移动,WCE组件构造成使得:(i)当触发器在第一触发器位置并且WCE组件在第一WCE位置时,WCE组件机械地接合所述触发器以阻止触发器移动到第一位置外,和(ii)当WCE组件处于第二WCE组件位置时,WCE组件不与触发器机械地接合。2.如权利要求1的装置,其特征在于,进一步包括:包括程序指令的存储器;和可操作地连接到存储器的处理器,其用于执行程序指令以:(i)基于WCE位置使电动机通电,和(ii)基于触发器位置控制飞轮在第一飞轮位置和第二飞轮位置之间枢转。3.如权利要求2的装置,其特征在于,进一步包括:螺线管,其构造为使得飞轮在第一飞轮位置和第二飞轮位置之间枢转。4.如权利要求1的装置,其特征在于:触发器包括止动槽;和WCE组件包括钩部件,该钩部件可在第一钩位置和第二钩位置之间移动,其中在第一钩位置,钩部件可位于止动槽内,在第二钩位置,钩部件不...

【专利技术属性】
技术研发人员:H克隆多费尔J德西科E赫林卡
申请(专利权)人:罗伯特博世有限公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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