一种停车场远距离道闸装置制造方法及图纸

本技术涉及道闸技术领域，且公开了一种停车场远距离道闸装置，包括底箱，所述底箱的左侧安装有竖箱，所述底箱和竖箱的内外侧安装有传动组件，所述竖箱的右侧设置有拦杆。该停车场远距离道闸装置，通过传动杆的设置，让工作人员可通过旋转右侧传动杆，利用皮带轮和传动带使两个螺杆同时转动，实现利用螺纹连接传动合金薄板带动限位柱升降的效果，让工作人员仅需在操作一个部位，即可实现限位柱整体的升降，大幅降低了工作人员操作的劳动量，减轻了使用者的使用负担，且通过开设的通孔和延长出竖箱的底部双轴电机，降低了使用者维护时的难度，方便了使用者快速维护保养道闸装置，缩短了维护所需时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道闸，具体为一种停车场远距离道闸装置。

技术介绍

1、道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，通过远距离管理控制道闸的开闭，从而对车辆进行拦截限停等操作，用于管理车辆的在停车场、道路收费站等区域的出入。

2、例如公告号为cn219772802u的一种新型停车场远距离道闸装置，该技术中通过塔簧等结构配合，使限位结构变为可伸缩的结果，从而方便在故障时进行手动操作道闸的开闭，但该技术中每个滑动柱均为分开式的设计，需要工作人员依次将多个滑动柱按压隐藏才能方便车辆的进出，该设置大幅提高了工作人员的劳动量，同时该传动结构均隐蔽在壳体内部，不利于使用者的维护，故而提出了一种停车场远距离道闸装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种停车场远距离道闸装置，具备方便维护、降低工作量和操作简单等优点，解决了对比文件中限位结构手动操作时，所需步骤较多，提高了工作人员的劳动量，同时，隐藏过深，不利于使用者维护的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场远距离道闸装置，包括底箱，所述底箱的左侧安装有竖箱，所述底箱和竖箱的内外侧安装有传动组件，所述竖箱的右侧设置有拦杆；

5、所述传动组件包括通孔、第一锥齿轮、导流板、连杆、双轴电机、螺杆、传动杆、第二锥齿轮、第三锥齿轮、合金薄板、皮带轮和限位柱，所述竖箱的顶部与右侧开设有通孔，所述竖箱的内后壁上转动连接有第一锥齿轮，所述竖箱的内壁上安装有导流板，所述导流板的顶部连接有连杆，所述竖箱的内底壁上安装有双轴电机，所述底箱的内底壁上转动连接有数量为两个的螺杆，两个所述螺杆的顶部均安装有传动杆，左侧所述传动杆的顶部与连杆的底部均安装有第二锥齿轮，所述双轴电机左右两侧输出轴上均安装有第三锥齿轮，两个所述螺杆的外表面连接有合金薄板，两个所述传动杆的外表面均安装有皮带轮，所述合金薄板的顶部安装有数量为五个的限位柱。

6、进一步，所述拦杆穿过通孔并延伸至竖箱的内部，且与第一锥齿轮的前侧相连接，两个所述皮带轮之间传动连接有传动带。

7、进一步，所述连杆的顶部安装有从锥齿轮，所述从锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述连杆的底部贯穿导流板并延伸至导流板的外部，且通过轴承与导流板转动连接。

8、进一步，所述竖箱的内右壁上开设有矩形孔，所述双轴电机穿过矩形孔并延伸至竖箱的外部。

9、进一步，所述传动杆贯穿底箱并延伸至底箱的外部，且通过轴承与底箱转动连接，两个所述第三锥齿轮分别与两个对应第二锥齿轮相啮合。

10、进一步，所述合金薄板的顶部开设有数量为两个的螺孔，所述合金薄板通过两个螺孔与两个螺杆螺纹连接。

11、进一步，所述底箱的内顶壁上开设有数量为五个的滑孔，五个所述限位柱分别穿过五个对应滑孔并延伸底箱的外部，且与滑孔滑动连接。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

14、该停车场远距离道闸装置，通过传动杆的设置，让工作人员可通过旋转右侧传动杆，利用皮带轮和传动带使两个螺杆同时转动，实现利用螺纹连接传动合金薄板带动限位柱升降的效果，让工作人员仅需在操作一个部位，即可实现限位柱整体的升降，大幅降低了工作人员操作的劳动量，减轻了使用者的使用负担，且通过开设的通孔和延长出竖箱的底部双轴电机，降低了使用者维护时的难度，方便了使用者快速维护保养道闸装置，降低了使用上的成本。

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【技术保护点】

1.一种停车场远距离道闸装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的左侧安装有竖箱(2)，所述底箱(1)和竖箱(2)的内外侧安装有传动组件(3)，所述竖箱(2)的右侧设置有拦杆(4)；

2.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述拦杆(4)穿过通孔(301)并延伸至竖箱(2)的内部，且与第一锥齿轮(302)的前侧相连接，两个所述皮带轮(311)之间传动连接有传动带。

3.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述连杆(304)的顶部安装有从锥齿轮，所述从锥齿轮与第一锥齿轮(302)相啮合，所述连杆(304)的底部贯穿导流板(303)并延伸至导流板(303)的外部，且通过轴承与导流板(303)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述竖箱(2)的内右壁上开设有矩形孔，所述双轴电机(305)穿过矩形孔并延伸至竖箱(2)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述传动杆(307)贯穿底箱(1)并延伸至底箱(1)的外部，且通过轴承与底箱(1)转动连接，两个所述第三锥齿轮(309)分别与两个对应第二锥齿轮(308)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述合金薄板(310)的顶部开设有数量为两个的螺孔，所述合金薄板(310)通过两个螺孔与两个螺杆(306)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述底箱(1)的内顶壁上开设有数量为五个的滑孔，五个所述限位柱(312)分别穿过五个对应滑孔并延伸底箱(1)的外部，且与滑孔滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种停车场远距离道闸装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的左侧安装有竖箱(2)，所述底箱(1)和竖箱(2)的内外侧安装有传动组件(3)，所述竖箱(2)的右侧设置有拦杆(4)；

2.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述拦杆(4)穿过通孔(301)并延伸至竖箱(2)的内部，且与第一锥齿轮(302)的前侧相连接，两个所述皮带轮(311)之间传动连接有传动带。

3.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其特征在于：所述连杆(304)的顶部安装有从锥齿轮，所述从锥齿轮与第一锥齿轮(302)相啮合，所述连杆(304)的底部贯穿导流板(303)并延伸至导流板(303)的外部，且通过轴承与导流板(303)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种停车场远距离道闸装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：重庆市掌亭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：