基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机及叶轮设计方法技术

本发明专利技术涉及一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机及叶轮设计方法，压缩机的轮安装在转子的一端，为第一级空气压缩端，叶轮位于蜗壳内；压缩机壳体远离叶轮的一端的外壁上开设有多个进气口，压缩机壳体内壁与电机定子外壁之间存在第一间隙，靠近叶轮一端的轴承座盖板设有通孔；叶轮的热面朝向压缩机内部，冷面朝向压缩机外部，其热面和冷面两侧的叶轮形成两个进气通道，第一条通道为：空气从进气口进入，通过第一间隙，再经轴承座盖板上的通孔后由热面叶轮吸入蜗壳内；第二条通道为：空气有从蜗壳的空气进口进入，由冷面叶轮吸入蜗壳内；进气口处设有过滤网，压缩机壳体内壁设有轴肩，轴肩的外侧用于对轴承座盖板进行限位，另一侧设有斜切面。本发明专利技术可以在不外加散热装置的前提下提升电机的散热效果，并有效利用用于散热后的热空气，同时缩小单级叶轮的尺寸提升结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于空气离心压缩机，涉及一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机及叶轮设计方法。

技术介绍

1、空气压缩机作为大部分工业生产中的重要动力机构，在工业上占据极其重要的作用，离心式空气压缩机因其具有运行稳定、效率高、结构紧凑等优点而得到广泛的运用，为进一步提升空气离心压缩机的压比，常采用多级压缩流道同轴串联的方式，但对压缩机结构强度的要求也变得更高。

2、空气离心压缩机的动力来源于电机，电机在长时间运行过程中会产生大量的热量，多级离心压缩机所用的电机功率更大，因此发热量也将更大，若这部分热量不能被及时有效地排出，就会导致电机温度大幅上升，进而影响电机的运行和整个空气离心压缩机的性能，甚至导致压缩机损坏。

3、现今常用外加散热装置或取用部分压缩气将小部分气体通入电机并排出的方式对电机进行冷却，此方法不仅造成气量的浪费还会增加压缩机结构的复杂度，同时散热气量较小电机散热效果不佳。

技术实现思路

1、本专利技术提出一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，解决外加散热装置结构复杂、气量本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

6.一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机的非对称背对背叶轮设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

7.根据权利要求6所述的非对称背对背叶轮设...

【技术特征摘要】

1.一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种基于非对称背对背叶轮进行散热的压缩机，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种基于非对称背对背叶轮进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯予，方轶凌，杨潇翎，张泽，陈双涛，陈良，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：