【技术实现步骤摘要】
本申请涉及集装箱生产技术的领域，尤其是涉及一种集装箱顶部拉箱小车。
技术介绍
1、集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
2、相关技术中，生产线上搭建操作平台，牵引小车上设有推动装置，当集装箱受到其它的动力源而移动到操作平台上时，通过推动装置在集装箱的后方进行抵接并完成运输。
3、现有技术中还存在如下问题：当输送低高度的集装箱时，由于推动装置的高度过高，无法完成抵接于低高度的集装箱的动作，如推动装置的高度设置的过低则导致集装箱无法输送，易使得推动装置受损，故当不同箱体进入时需要不同高度的推动装置，此时需要工作人员进行更换，而推动装置从牵引小车上拆卸下来较为复杂，费时费力，尚有改进空间。
技术实现思路
1、为了改善当不同箱体输送时，需工作人员更换适配高度的推动装置，费时费力的情况...
【技术保护点】
1.一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：包括自带动力源的车体（1），所述车体（1）上设有第一推杆（21），所述第一推杆（21）靠近地面的一侧设有第二推杆（22），所述第二推杆（22）的数量为至少一个，所述第一推杆（21）包括抵接于集装箱上的第一抵接部（213），至少一个所述第二推杆（22）包括第二抵接部（221），所述第二抵接部（221）抵接于低高度的集装箱上，所述第一抵接部（213）和若干所述第二抵接部（221）设于不同高度。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：所述车体（1）上设有避免所述第一推杆（21）和平台相撞的装配板（11...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：包括自带动力源的车体（1），所述车体（1）上设有第一推杆（21），所述第一推杆（21）靠近地面的一侧设有第二推杆（22），所述第二推杆（22）的数量为至少一个，所述第一推杆（21）包括抵接于集装箱上的第一抵接部（213），至少一个所述第二推杆（22）包括第二抵接部（221），所述第二抵接部（221）抵接于低高度的集装箱上，所述第一抵接部（213）和若干所述第二抵接部（221）设于不同高度。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：所述车体（1）上设有避免所述第一推杆（21）和平台相撞的装配板（11），所述装配板（11）设于所述车体（1）靠近输送通道的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：所述车体（1）上固定连接有平衡块（12），所述平衡块（12）设于所述车体（1）的一侧且远离所述装配板（11）的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：所述第一推杆（21）还包括转动部（212）和限位部（211），所述转动部（212）转动连接于所述装配板（11）上，所述装配板（11）上设有挡块（111），所述挡块（111）和所述第一推杆（21）呈同一平面设置，所述限位部（211）抵接于所述挡块（111）的一侧，所述转动部（212）、所述限位部（211）和所述第一抵接部（213）呈一体设置，所述第一抵接部（213）设于所述转动部（212）远离所述限位部（211）的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱顶部拉箱小车，其特征在于：所述第一抵接部（213）背向输送方向的一侧设有第一滚轮（214），当集装箱沿输送方向进行移动时，所述第一滚轮（214）优先于所述第一抵接部（213）和集装箱接触，所述第二抵接部（...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕建华，马伟，袁建华，陈卫林，臧兴亚，左怀帅，
申请(专利权)人：上海寰宇物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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