一种换电站制造技术

技术编号:42060211 阅读:16 留言:0更新日期:2024-07-19 16:45
本申请公开了一种换电站,换电站包括电池架、换电设备以及多个换电位,电池架可移动至换电位并与换电设备配合,以使换电设备对电动车辆的电池包进行更换,相较于现有的仅有换电设备移动以在电池架和换电位之间穿梭来实现换电的方式而言,电池架同样可移动至换电位能大大缩短换电设备的移动距离,进而缩短换电时间,有效提升了换电效率和用户的换电体验。并且在电动车辆行驶的同一路径上,同种电池仅设置一个电池架来装载即可,通过电池架的移动来缩短与远距离换电位之间的距离,有助于降低换电站的生产成本,同时还能设置更多的换电位,提升换电站的换电能力,避免了高峰期换电时用户需要排队等待的情况。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于电动汽车换电,具体涉及一种换电站


技术介绍

1、与传统燃油汽车相比,电动汽车具有绿色环保、智能化程度高等优点,对于节能减排和城市交通智能化具有重要意义,因此逐渐成为未来汽车产业的战略发展方向。

2、现有的电动车充电的方式通常分为更换电池和直接充电两种,现有的对上述更换电池的电动汽车会建设相应的换电站,用户在需要进行更换电池时行驶至换电站内进行电池的更换,其中换电站的换电位处设有多种电池架以及换电设备,用户将电动车辆停放在换电位上后,换电站会根据电动车辆的车辆信息匹配相应的换电设备以及电池包,而后换电设备移动至相应电池架并将电池包带至电动车辆处以实现换电,而在实际换电过程中,用户将电动车辆停放在距离相应电池包较远位置时,换电设备需要往复移动较长时间才能实现换电,这就导致换电时间大大延长,用户换电体验不佳。部分换电站会在同一行车路径初始端和末端设置两个相同的电池架来使换电设备能择一选择就近的电池架来实现换电,这会导致整个换电站的电池架数量增多,进而导致换电站的建造成本大大提高。


技术实现思

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种换电站,其特征在于,所述换电站包括电池架、换电设备以及多个换电位,所述电池架可移动至所述换电位并与所述换电设备配合,以使所述换电设备对电动车辆的电池包进行更换。

2.根据权利要求1所述的一种换电站,其特征在于,所述换电设备具有第一移动路径,所述电池架具有第二移动路径,所述第一移动路径与所述第二移动路径共用。

3.根据权利要求1所述的一种换电站,其特征在于,所述电池架具有穿越所述换电位的第三移动路径和避让所述换电位的第四移动路径,所述换电位处未有电动车辆时,所述电池架选择所述第三移动路径移动;所述换电位处有电动车辆时,所述电池架选择所述第四移动路径移动。...

【技术特征摘要】

1.一种换电站,其特征在于,所述换电站包括电池架、换电设备以及多个换电位,所述电池架可移动至所述换电位并与所述换电设备配合,以使所述换电设备对电动车辆的电池包进行更换。

2.根据权利要求1所述的一种换电站,其特征在于,所述换电设备具有第一移动路径,所述电池架具有第二移动路径,所述第一移动路径与所述第二移动路径共用。

3.根据权利要求1所述的一种换电站,其特征在于,所述电池架具有穿越所述换电位的第三移动路径和避让所述换电位的第四移动路径,所述换电位处未有电动车辆时,所述电池架选择所述第三移动路径移动;所述换电位处有电动车辆时,所述电池架选择所述第四移动路径移动。

4.根据权利要求1所述的一种换电站,其特征在于,所述电池架设有多个,且每个所述电池架上设有至少一种电池包。

5.根据权利要求4所述的一种换电站,其特征在于,每个所述电池架上设有多种电池包,且相同长度的所述电池包设于同一电池架内;或者,<...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平林彦之郭健
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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