【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶生产，尤其涉及一种船用大量不锈钢螺母的高质量焊接方法。
技术介绍
1、复合材料船体结构由钢骨架和复合材料壳板构成，其中钢骨架和复合材料壳板之间用螺栓连接。为了保证复合材料船体结构线型不受螺母焊接影响，便于船体结构的复合材料壳板安装、拆卸等方便，复合材料壳板和金属钢骨架之间采用不锈钢螺母和沉头螺柱进行连接，其中不锈钢螺母焊接在钢骨架面板上。由于船体结构钢骨架面板较大，相邻螺母间距较小，导致钢骨架面板上需焊接大量的不锈钢螺母。
2、以往复合材料船体结构上焊接不锈钢螺母时，通过目测进行简单定位，采用传统的手工电弧焊进行螺母焊接，这样不仅导致螺母定位不准，而且容易导致螺母、钢骨架面板产生焊接变形，后续沉头螺柱无法拧入螺母。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本申请提供一种船用大量不锈钢螺母的高质量焊接方法。
2、本申请提供一种船用大量不锈钢螺母的高质量焊接方法，包括：将船体结构上不锈钢螺母焊接过程分为两个阶段进行，第一阶段为在钢骨架部件装焊完成后在属于钢骨...
【技术保护点】
1.一种船用大量不锈钢螺母的高质量焊接方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的高质量焊接方法，其特征在于，所述定位工装包括依次连接的基板、第一限位柱、避让柱和第二限位柱，所述第一限位柱、所述避让柱和所述第二限位柱的轴线均重合；
3.如权利要求1所述的高质量焊接方法，其特征在于，在进行定位焊时，所述定位焊的焊接工艺参数与进行缝焊时的手工钨极氩弧焊的焊接工艺参数相同，所述定位焊形成的焊脚高度小于所述缝焊形成的主焊缝的焊脚高度。
4.如权利要求3所述的高质量焊接方法，其特征在于，定位焊不应有气孔、裂纹、焊穿等缺陷，若定位焊缝有缺陷...
【技术特征摘要】
1.一种船用大量不锈钢螺母的高质量焊接方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的高质量焊接方法，其特征在于，所述定位工装包括依次连接的基板、第一限位柱、避让柱和第二限位柱，所述第一限位柱、所述避让柱和所述第二限位柱的轴线均重合；
3.如权利要求1所述的高质量焊接方法，其特征在于，在进行定位焊时，所述定位焊的焊接工艺参数与进行缝焊时的手工钨极氩弧焊的焊接工艺参数相同，所述定位焊形成的焊脚高度小于所述缝焊形成的主焊缝的焊脚高度。
4.如权利要求3所述的高质量焊接方法，其特征在于，定位焊不应有气孔、裂纹、焊穿等缺陷，若定位焊缝有缺陷，则应去除该定位焊，并在缝焊之前重新移位定位焊。
5.如权利要求1所述的高质量焊接方法，其特征在于，在所述手工钨极氩弧焊时，采用纯度≥99.999％的高纯氩保护气体，或者采用97％氩-3％氢混合保护气体并且氩气、氢气的纯度分别≥99.999％。
6.如权利要求1所述的高质量焊接方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓丹，姜玲，张生乐，郑峰，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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