一种汽车钣金原料的转片工装制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钣金原料的转片工装，包括推送组件，所述推送组件内侧活动安装有角度调节组件，且角度调节组件顶部对称活动安装有两个电动夹具，所述角度调节组件包括外环件、内环件、底环件，所述内环件外侧与外环件顶部内侧转动安装。本发明专利技术启动驱动电机，使得主动轮通过传动带带动转轴一及其外侧固定安装的主动齿轮转动，使得主动齿轮通过与之啮合的齿牙带动内环件扭转，从而使得内环件顶部的电动夹具及其夹持的钣金原料，于推送组件顶部配合开孔设备进行扭转角度，实现了对钣金原料的平面扭转，无需在开孔设备底部进行二次拆装工作，提升了钣金加工精度和加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造，具体为一种汽车钣金原料的转片工装。

技术介绍

1、钣金是汽车金属加工的核心。从最基本的小汽车到最严格的赛车，都会就会使用钣金。钣金加工主要工艺包括切割下料、数控折弯、冲剪、冲压、滚圆、压铆、焊接等方法工艺，也可以说是各种设备工作原理及操纵方法。

2、现有技术中，如中国专利号为：cn207086745u的“一种汽车钣金件夹持机构”，包括夹持架、夹持气缸、连接块一、连杆、连接块二和活动钳，夹持架上端前部设有固定钳，夹持架后端设有第一销轴，前端设有第三销轴，下端设有第二销轴，连接块一上端设有第一回转孔，下端设有第二回转孔和第三回转孔，连接块二下端设有第四回转孔，上端设有第五回转孔，夹持气缸与第一销轴铰接，夹持气缸的活塞杆端部设有“u”型叉，“u”型叉与连接块一上的第一回转孔铰接，第二回转孔与第二销轴铰接，第三回转孔与连杆的一端铰接，连杆的另外一端与第四回转孔铰接，第五回转孔与第三销轴铰接，活动钳与连接块二连接。

3、但现有技术中，汽车部件如机舱盖，进行钣金加工时，因开孔设备的加工区域局限性，在对同一个大块钣金件进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车钣金原料的转片工装，包括推送组件（1），所述推送组件（1）内侧活动安装有角度调节组件（2），且角度调节组件（2）顶部对称活动安装有两个电动夹具（3），其特征在于：所述角度调节组件（2）包括外环件（20）、内环件（21）、底环件（22），所述内环件（21）外侧与外环件（20）顶部内侧转动安装，且外环件（20）底部与底环件（22）顶部固定安装，所述内环件（21）的内侧均匀开设有齿牙（210），所述内环件（21）内侧一端通过齿牙（210）啮合连接有限位齿轮（24），且内环件（21）内侧另一端通过齿牙（210）啮合连接有主动齿轮（25），所述主动齿轮（25）轴心处固定插接有转轴一（2...

【技术特征摘要】

1.一种汽车钣金原料的转片工装，包括推送组件（1），所述推送组件（1）内侧活动安装有角度调节组件（2），且角度调节组件（2）顶部对称活动安装有两个电动夹具（3），其特征在于：所述角度调节组件（2）包括外环件（20）、内环件（21）、底环件（22），所述内环件（21）外侧与外环件（20）顶部内侧转动安装，且外环件（20）底部与底环件（22）顶部固定安装，所述内环件（21）的内侧均匀开设有齿牙（210），所述内环件（21）内侧一端通过齿牙（210）啮合连接有限位齿轮（24），且内环件（21）内侧另一端通过齿牙（210）啮合连接有主动齿轮（25），所述主动齿轮（25）轴心处固定插接有转轴一（250），且转轴一（250）底端活动安装有固定板一（251），所述固定板一（251）一端与底环件（22）底部焊接，所述转轴一（250）外侧套接有传动带（252），且传动带（252）上活动安装有主动轮（254），所述主动轮（254）顶部活动安装有驱动电机（253），且驱动电机（253）外侧固定套接有固定架（255），所述固定架（255）与外环件（20）外侧焊接。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金原料的转片工装，其特征在于：所述推送组件（1）包括两个导轨（10），两个所述导轨（10）两端之间均焊接有支撑杆（11），其中一个所述支撑杆（11）上活动插接有限位杆（14）、丝杆（15），所述限位杆（14）一端与底环件（22）一端固定安装。

3.根据权利要求2所述的汽车钣金原料的转片工装，其特征在于：所述底环件（22）外侧固定安装有卡杆（23），所述卡杆（23）外侧与导轨（10）滑动连接，所述丝杆（15）上活动安装有丝杆电机（13），所述丝杆电机（13）外侧固定安装有连接板（12），且连接板（12）与支撑杆（11）焊接。

4.根据权利要求2所述的汽车钣金原料的转片工装，其特征在于：所述底环件（22）底部一端焊接有底板（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，杨木森，黄云，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：