一种车用数据采集系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车用数据采集系统，包括车载数据处理装置、车载电源、驾驶员生理信息采集装置、车辆信息采集装置以及交通环境信息采集装置，所述的车载电源、驾驶员生理信息采集装置、车辆信息采集装置以及交通环境信息采集装置均与车载数据处理装置连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术使用范围广、安装方便，并且首次结合车辆车载采集数据、图像数据和驾驶员动态生理心电数据，可以交叉分析和开发驾驶员安全管理和筛选、驾驶员主动安全驾驶装置和道路安全设计和评估。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载系统，特别是涉及一种车用数据采集系统。
技术介绍
在预防道路交通事故发生的研究中，运用哈顿矩阵模型，主要从人、车、环境交通系统中，从事故的发生前、发生时、发生后三阶段分别降低交通事故的发生以及伤害损失的程度。对车辆的安全研究从主动和被动两方面，如ABS、ASR、ESP等技术已经日益成熟及普及，被动安全主要从车辆的碰撞研究，从软件研制和碰撞假人模型到实车碰撞以及到法规的制定也取得很多成果。对交通环境的研究主要从事故现场的调查，分析事故原因，提出改进措施，并在实践中调查统计分析改进措施效果。目前研究的趋势已经从满足车辆的行驶需要发展到满足驾驶员对道路的安全需求，并对道路在设计阶段、施工结束后、道路运营时等不同阶段进行道路安全评价(road safety audit)。对人的研究主要从道路使用者驾驶员、行人以及非机动车驾驶员的行为特征，来预防道路事故的发生。其中，美国、瑞典、日本等国家对行人以及非机动车的研究从统计学、心理学、社会学等从儿童到老年人有完整的系统及研究成果降低交通。对驾驶员的行为特征研究主要从心理学和生理特征指标，并主要在模拟驾驶器上采集相应生理特征值，研究驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用数据采集系统，其特征在于，包括车载数据处理装置、车载电源、驾驶员生理信息采集装置、车辆信息采集装置以及交通环境信息采集装置，所述的车载电源、驾驶员生理信息采集装置、车辆信息采集装置以及交通环境信息采集装置均与车载数据处理装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱宇彬，刘浩学，陈力华，吴长水，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]