一种人力三轮运载车制造技术

技术编号:42056216 阅读:28 留言:0更新日期:2024-07-16 23:34
本技术公开了一种人力三轮运载车。该运载车后架体采用下沉式箱体结构,箱体结构两侧分别安装左右后车轮。动力机构采用二级链条传动机构。箱体结构底部设有多个水平滚轮。后架体后部设有脚踏式支撑机构。本技术通过对后架体和动力机构改进,在二级链条传动机构基础上实现了下沉式箱体结构设置,使箱体底部离地面很近,满足轻松装载和卸载大型重物的目的。并且传动轴的位置变换能为箱体结构提供更大的置放空间,满足大的装载量。二级链条传动机构还能满足有效变速功能,解决不同工作环境所带来的重力变换,使该人力三轮运载车启动、运行更轻便、更省力。脚踏式支撑机构能保证装载、卸载重物时运载车的平稳,避免车辆后沉或侧翻,稳固安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人力车,特别是涉及一种人力三轮运载车


技术介绍

1、现有市面上使用的三轮垃圾车有人力垃圾车和电动垃圾车,随着电动垃圾车新政策的实施,目前的一些电动垃圾车将不能被使用。而现有的人力垃圾车大多属于封闭式箱体结构,该封闭式箱体均位于后轮通轴之上,这样箱体底面较地面比较高,不便于大型垃圾桶的装载和卸载,只适用于清洁人员随时捡拾垃圾入箱或用于运载散装轻便的垃圾。

2、对于目前小区内各家各户垃圾均是先分类集中至不同的大型垃圾桶,再将其转运至垃圾站的情况,需要一款能直接运载大型垃圾桶的人力运载车。

3、本申请就是在此基础上,创设的一种新的人力三轮运载车,使其通过对车体结构改进,满足直接装载大型垃圾桶的目的,运载量大,骑行省力,安全方便,且装卸垃圾桶时省力、稳定、安全。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种人力三轮运载车,使其通过对车体结构改进,满足直接装载大型垃圾桶的目的,运载量大,骑行省力,安全方便,且装卸垃圾桶时省力、稳定、安全。从而克服现有的人力三轮垃圾车的不足。...

【技术保护点】

1.一种人力三轮运载车,包括车架主体、前车轮、左后车轮、右后车轮和动力机构,所述车架主体包括前架体和后架体,所述前架体用于安装前车轮、车把、车座和脚踏机构,其特征在于,所述后架体采用下沉式箱体结构,所述下沉式箱体结构的两侧分别安装所述左后车轮和右后车轮;

2.根据权利要求1所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述下沉式箱体结构的侧壁外侧设有外围固定架,所述外围固定架与箱体侧壁之间形成供后车轮装入并转动的空间,所述外围固定架和箱体侧壁上分别设有供后车轮轮轴两端装入的限位卡槽,所述后轮轴链盘固定在一个所述后车轮的轮轴上。

3.根据权利要求1所述的人力三轮运载车,其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种人力三轮运载车,包括车架主体、前车轮、左后车轮、右后车轮和动力机构,所述车架主体包括前架体和后架体,所述前架体用于安装前车轮、车把、车座和脚踏机构,其特征在于,所述后架体采用下沉式箱体结构,所述下沉式箱体结构的两侧分别安装所述左后车轮和右后车轮;

2.根据权利要求1所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述下沉式箱体结构的侧壁外侧设有外围固定架,所述外围固定架与箱体侧壁之间形成供后车轮装入并转动的空间,所述外围固定架和箱体侧壁上分别设有供后车轮轮轴两端装入的限位卡槽,所述后轮轴链盘固定在一个所述后车轮的轮轴上。

3.根据权利要求1所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述脚踏链盘和/或第一传动链盘采用多级变速链盘。

4.根据权利要求1所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述下沉式箱体结构的上端开放,其底部设有多个平行设置的水平滚轮,多个所述水平滚轮的滚轮轴与后车轮的轮轴方向相同。

5.根据权利要求4所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述下沉式箱体结构的后侧壁采用可转动式开启结构,其前侧壁的顶端高出所述下沉式箱体结构的其它侧壁顶端,且所述前侧壁的前端上部设有靠垫。

6.根据权利要求1所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述左后车轮和/或右后车轮上设有抱闸机构。

7.根据权利要求1至6任一项所述的人力三轮运载车,其特征在于,所述后架体的后部设有脚踏式支撑机构,所述脚踏式支撑机构...

【专利技术属性】
技术研发人员:李征曲德清
申请(专利权)人:北京盛铉科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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