插接式塑料自行车制造技术

插接式塑料自行车，包括自行车车架，车架的前端制有插管，插管的上端安装龙头把手管，插管的下端连接前叉立管，前叉两侧的叉板上安装前车轮，前叉下安有前泥板，车架的中部安装坐垫管，坐垫管上安装坐垫，车架后部的两侧分别制有支撑件，支撑件上安装后车轮，其特征在于所述的车架是塑料材料所制成，所述支撑件是支撑板，支撑板与车架是一个整体，在车架的后部上安装后车体，后车体的后端部制有后泥板，后车体两侧由榫孔连接盖板，盖板与支撑板相配合，在车架的中部上安装竖管，坐垫管插在竖管中并由锁紧装置紧箍固定，在插管中安装龙头管，龙头管的下端与立管嵌件中的连接件焊接，龙头管的上端安装龙头把手管并由锁紧装置紧箍固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车，特别是涉及插接式塑料自行车，属于交通工具 领域。
技术介绍
自行车是人们在日常生活中经常使用的交通工具，为人们的出行提供了 便禾U。现有自行车大多数为固定结构的金属自行车，体积大、重量重，装配 需要工具，安装麻烦，维修困难，金属件制造成本高，并且易受腐蚀生锈而 损坏，固定结构不能拆卸，又体积大、重量重，不便于携带。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种全塑料构件，重 量轻，装配不需工具，整车采用插接连接并由锁紧装置紧箍固定，能拆卸 携带方便的插接式塑料自行车。本专利技术插接式塑料自行车的技术方案是包括自行车车架，车架的前 端制有插管，插管的上端安装龙头把手管，插管的下端连接前叉立管，前 叉两侧的叉板上安装前车轮，前叉下安有前泥板，车架的中部安装坐垫管， 坐垫管上安装坐垫，车架后部的两侧分别制有支撑件，支撑件上安装后车 轮，其特征在于所述的车架是塑料材料所制成，所述支撑件是支撑板，支 撑板与车架是一个整体，在车架的后部上安装后车体，后车体的后端部制有后泥板，后车体两侧由榫孔连接盖板，盖板与支撑板相配合，在车架的 中部上安装竖管，坐垫管插在竖管中并由锁紧装置紧箍固定，在插管中安 装龙头管，龙头管的下端与立管嵌件中的连接件焊接，龙头管的上端安装 龙头把手管并由锁紧装置紧箍固定。本专利技术的插接式塑料自行车，车架采用塑料材料与后车轮支撑板整体注 塑而成，没有紧固件，不需装配，在车架的后部安装后车体，后车体与后泥 板制成一体，不需装配，减少工序，盖板遮住支撑板，车体外型美观。坐垫 管插在车架的竖管中并由锁紧装置紧箍固定，是插接安装，锁紧装置固定牢 靠，拆卸又简单不需要工具，方便坐垫管的装卸。龙头管与龙头把手管也由 锁紧装置紧箍固定，也是插接安装，方便龙头把手管的装卸。本方案自行车 的车架采用塑料材料制成，重量轻，塑料不生锈，整车采用插接安装并由锁紧装置紧箍固定，装卸、携带方便。本专利技术的插接式塑料自行车，其龙头管与龙头把手管之间安装接管，接管 由锁紧装置紧箍固定，有了接管，龙头的高矮可调节，方便使用，锁紧装置紧 箍固定拆接方便。其后车体上安有车篮，车篮给自行车主存放物品带来方便， 车篮的一侧制有圆管，圆管套在坐垫管外并由锁紧装置紧箍固定，在车篮的两 侧底部各制有夹板，夹板夹在后车体两侧，这样车篮安装牢靠，由锁紧装置紧 箍固定方便车篮的装卸，在车篮底部与后车体之间安装海绵垫，安装海绵垫防 止车篮底部与后车体表面摩擦而把后车体表面的油漆摩擦掉。其所述的前、后 车轮轮胎是实心轮胎，实心轮胎不需要充气，不存在漏气、爆胎现象，在车轮 轮毂的外底面制有凸筋，凸筋与实心轮胎相接触，防止轮胎滑转，车轮稳定性 好。其所述实心轮胎是橡胶材料所制成，橡皿胎耐磨性能好，弹性好，使用 寿命长，所述轮毂是塑料材料所制成，塑料材料制造容易，成本低。其所述的 前叉和前泥板可以是由塑茅斗材料等制成的一个整体，所述的后车体和后泥板可 以是由塑料材料等制成的一个整体，前叉和前泥板、后车体和后泥板采用塑料 材料整体注塑而成，制造容易，减少零部件，结构更紧凑。其所述的锁紧装置 是锁紧抽，锁紧抽使用不需要工具，拆卸方便。附图说明图1是本专利技术插接式塑料自行车结构示意图； 图2是本专利技术插接式塑料自行车立体示意图3是本专利技术插接式塑料自行车的车架示意图4是本专利技术插接式塑料自行车的后车体上安装车篮示意图5是本专利技术插接式塑料自行车的后车体连接盖板示意图6是本专利技术插接式塑料自行车的车轮示意图7是本专利技术插接式塑料自行车拆卸后放置在箱里示意图。具体实施例方式本专利技术涉及插接式塑料自行车，如图l一图7所示，包括自行车车架1， 车架的前端制有插管2，插管的上端安装龙头把手管3，插管的下端连接前叉4 立管41，前叉4两侧的叉板42上安装前车轮5，前叉下安有前泥板6，车架l 的中部安装坐垫管7，坐垫管上安装坐垫8，车架1后部的两侧分别制有支撑件， 支撑件上安装后车轮10，其特征在于所述的车架1是塑料材料所制成，所述支 撑件是支撑板9，支撑板9与车架1是一个整体，在车架1的后部上安装后车4体11，后车体11的后端部制有后泥板12，后车体11两侧由榫18孔19连接盖板15，盖板15与支撑板9相配合，在车架1的中部上安装竖管13，坐垫管7 插在竖管13中并由锁紧装置紧箍固定，在插管2中安装龙头管31，龙头管的 下端与立管41嵌件43中的连接件44焊接，龙头管31的上端安装龙头把手管 3并由锁紧装置紧箍固定。车架采用塑料材料与后车轮支撑板整体注塑而成， 没有紧固件，不需装配，在车架的后部安装后车体，后车体与后泥板制成一体， 不需装配，减少工序，并且在后车体的两侧由榫孔连接盖板，榫孔连接装配不 用工具，安装方便，盖板遮住支撑板，车体外型美观。坐垫管插在车架的竖管 中并由锁紧装置紧箍固定，是插接安装，锁紧装置固定牢靠，拆卸又简单不需 要工具，方便坐垫管的装卸。龙头管与龙头把手管也由锁紧装置紧箍固定，也 是插接安装，方便龙头把手管的装卸。本方案自行车的车架采用塑料材料制成， 重量轻，塑料不生锈，整车采用插接安装并由锁紧装置紧箍固定，装卸、携带 方便，如图7所示，自行车的坐垫管7包括车篮21从竖管13中拔出，把龙头 把手管3和接管45从插管2中拔出，拆卸后放置在箱子30里。其龙头管31 与龙头把手管3之间安装接管45，接管45由锁紧装置紧箍固定，有了接管， 龙头的高矮可调节，方便使用，锁紧装置紧箍固定拆接方便。其后车体ll上安 有车篮21，车篮给自行车主存放物品带来方便，车篮的篮口上可安装篮盖28， 车篮21的一侧制有圆管22，圆管22套在坐垫管7外并由锁紧装置紧箍固定， 在车篮21的两侧底部各制有夹板25，夹板25夹在后车体11两侧，这样车篮 安装牢靠，由锁紧装置紧箍固定方便车篮的装卸，在车篮21底部与后车体11 之间安装海绵垫26，防止车篮底部与后车体表面摩擦而把后车体表面的油漆摩 擦掉。其所述的前、后车轮5、 10轮胎是实心轮胎51，实心轮胎不需要充气， 不存在漏气、爆胎现象，在车轮轮毂52的外底面制有凸筋53，凸筋53与实心 轮胎51相接触，防止轮胎滑转，车轮稳定性好。其所述实心轮胎51是橡胶材 料所制成，橡胶轮胎耐磨性能好，弹性好，使用寿命长，所述轮毂52是塑料材 料所制成，塑料材料制造容易，成本低。其所述的前叉4和前泥板6是由塑料 材料制成的一个整体，所述的后车体11和后泥板12是由塑料材料制成的一个 整体，前叉和前泥板、后车体和后泥板采用塑料材料整体注塑而成，制造容易。 其所述的锁紧装置是锁紧抽20，锁紧抽使用不需要工具，装卸方便。锁紧抽市 场上有售，属已有技术。权利要求1、插接式塑料自行车，包括自行车车架(1)，车架的前端制有插管(2)，插管的上端安装龙头把手管(3)，插管的下端连接前叉(4)立管(41)，前叉(4)两侧的叉板(42)上安装前车轮(5)，前叉下安有前泥板(6)，车架(1)的中部安装坐垫管(7)，坐垫管上安装坐垫(8)，车架(1)后部的两侧分别制有支撑件，支撑件上安装后车轮(10)，其特征在于所述的车架(1)是塑料材料所制成，所述支撑件是支撑板(9)，支撑板(9)与车架(1)是一个整体，在车架(1)的后部上安装后车体(11)本文档来自技高网...

【技术保护点】
插接式塑料自行车，包括自行车车架（１），车架的前端制有插管（２），插管的上端安装龙头把手管（３），插管的下端连接前叉（４）立管（４１），前叉（４）两侧的叉板（４２）上安装前车轮（５），前叉下安有前泥板（６），车架（１）的中部安装坐垫管（７），坐垫管上安装坐垫（８），车架（１）后部的两侧分别制有支撑件，支撑件上安装后车轮（１０），其特征在于所述的车架（１）是塑料材料所制成，所述支撑件是支撑板（９），支撑板（９）与车架（１）是一个整体，在车架（１）的后部上安装后车体（１１），后车体（１１）的后端部制有后泥板（１２），后车体（１１）两侧由榫孔连接盖板（１５），盖板（１５）与支撑板（９）相配合，在车架（１）的中部上安装竖管（１３），坐垫管（７）插在竖管（１３）中并由锁紧装置紧箍固定，在插管（２）中安装龙头管（３１），龙头管的下端与立管（４１）嵌件（４３）中的连接件（４４）焊接，龙头管（３１）的上端安装龙头把手管（３）并由锁紧装置紧箍固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文进，
申请(专利权)人：孙文进，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]