电池冷却结构及用电设备制造技术

本技术提供了一种电池冷却结构及用电设备，所述电池冷却结构包括存储有冷却介质的存储箱，与存储箱分别连通的冷却回路和换热回路，以及冷却部；冷却回路设于电池箱上，换热回路上设有换热部，电池的温度达到第一温度阈值时，存储箱内的冷却介质能够流入冷却回路而冷却电池，存储箱内的温度达到第二温度阈值时，冷却介质能够流入换热回路，并通过冷却部与换热部的热交换而冷却冷却介质。本技术所述的电池冷却结构，在电池的温度达到第一温度阈值时，通过冷却回路冷却电池，利于电池的冷却，在存储箱内的温度达到第二温度阈值时，通过换热回路上的换热部和冷却部，从而降低存储箱内冷却介质的温度，进而利于提高冷却介质对电池的冷却效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池，特别涉及一种电池冷却结构。本技术还涉及一种设有该电池冷却结构的用电设备。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2、电动新能源汽车的电池在工作中会释放大量热量，如果不能将产生的热量迅速散发出去，导致仓内温度升高，势必会使电池的工作环境温度升高到正常工作环境温度之上，严重则引起火灾，影响行车的安全。

3、传统的散热方式主要是风冷散热，但这种风冷的方案不仅冷却效率低，而且还难以排出，从而影响电池的散热效果。虽然现有技术中也有使用冷却介质对电池进行冷却的方案，但这种采用冷却介质进行冷却方案也存在冷却效率低的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池冷却结构，以提高对电池的冷却效率。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池冷却结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池冷却结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的电池冷却结构，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的电池冷却结构，其特征在于：

8.根据权利要求5所述的电池冷却结构，其特征在于：

9.根据权利要求5所述的电池冷却结构，其特征在于：

10.一种用电设备，其...

【技术特征摘要】

1.一种电池冷却结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的电池冷却结构，其特征在于：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池冷却结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋飞，夏参政，侯航，李水利，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：