一种直线发电机输出控制方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种直线发电机输出控制方法、装置、设备及介质，涉及轨道车辆技术领域。方案具体基于当直线发电机处于空载状态时，空载磁链等于空载d轴磁链；当处于阻感性负载时，负载d轴磁链小于空载d轴磁链的特性，分别获取阻感性负载下的相位角和空载状态下磁链对应的给定相位角，并根据负载电流、相位角、d轴电感和给定相位角生成了给定电流。该给定电流用于增大直线发电机的负载d轴磁链，使其不小于空载d轴磁链，相当于调节电流相位，使其超前于电压相位，从而使发电机的感生电流由去磁作用调整为助磁作用，维持直线发电机的端电压不变。在后续通过给定电流控制直线发电机对负载的输出，保证了直线发电机的发电效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆，特别是涉及一种直线发电机输出控制方法、装置、设备及介质。

技术介绍

1、目前，高速磁浮车辆的电能供应来源途径有直流供电轨供电、直线发电机供电及蓄电池供电三种方式。其中，当列车高速运行时，车辆由直线发电机供电；直线发电机的发电量可供给车上负载使用，可提供电磁铁的励磁电流，还可向蓄电池充电。

2、然而，当前存在直线发电机发电绕组的感生电流会造成发电机端电压下降的问题；端电压下降的原因在于：直线发电机负载为感性负载，电流相位滞后于电压相位，电流产生削弱气隙中发电磁场的反向磁场，造成端电压下降，降低了直线发电机的发电效率。

3、鉴于上述问题，如何解决直线发电机发电绕组的感生电流导致的发电机端电压下降，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种直线发电机输出控制方法、装置、设备及介质，以解决直线发电机发电绕组的感生电流导致的发电机端电压下降的问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种直线发电机输出控制方法，应用于包含本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种直线发电机输出控制方法，其特征在于，应用于包含直线发电机和单向升压斩波电路的直线发电系统；其中，所述直线发电机的输出端与所述单相升压斩波电路的输入端连接，所述升压斩波电路的输出端连接负载；所述升压斩波电路中包含两个IGBT开关管，用于控制对所述负载的电能输出；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法，其特征在于，获取所述直线发电机在阻感性负载下的所述相位角，包括：

3.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法，其特征在于，所述确定所述直线发电机在空载状态下的空载磁链，包括：

4.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法...

【技术特征摘要】

1.一种直线发电机输出控制方法，其特征在于，应用于包含直线发电机和单向升压斩波电路的直线发电系统；其中，所述直线发电机的输出端与所述单相升压斩波电路的输入端连接，所述升压斩波电路的输出端连接负载；所述升压斩波电路中包含两个igbt开关管，用于控制对所述负载的电能输出；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法，其特征在于，获取所述直线发电机在阻感性负载下的所述相位角，包括：

3.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法，其特征在于，所述确定所述直线发电机在空载状态下的空载磁链，包括：

4.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法，其特征在于，所述根据所述负载电流、所述相位角、所述d轴电感和所述给定相位角确定给定电流，包括：

5.根据权利要求1所述的直线发电机输出控制方法，其特征在于，所述根据所述给定电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：付善强，鞠录峰，马继辉，韩伟涛，张翼天，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：