【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直立式声屏障，具体来说，涉及一种直立式声屏障固定装置。
技术介绍
1、屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施，使得声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
2、但是目前市场上高强度便于维护的直立式声屏障在使用过程中存在一定的缺陷，如，声屏障组装不便，并且不能实现多个声屏障快速拼接，导致声屏障的安装效率低，影响声屏障的快速使用。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种直立式声屏障固定装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种直立式声屏障固定装置，包括基座和位于所述基座顶端的连接座，所述连接座的顶端设有隔音块，所述隔音块通过拼接组件与所述连接座相连接，所述隔音块的两侧开口设有隔音板。
4、作为优选的，所述拼接组件包括位于所述连接座和所述隔音块的顶端开设的限位孔，所述限位孔的底端开设有插孔，所述插孔内的两
5、作为优选的，所述隔音块的底端设有与所述限位孔相匹配的限位块，所述限位块的底端设有与所述插孔相匹配的插块。
6、作为优选的，所述插块的两侧设有与所述v型槽一对应设置的v型槽二，所述v型槽二与所述v型槽一对齐时形成矩形结构。
7、作为优选的，所述基座的顶端两侧开设有容纳腔，所述容纳腔内设有可贯穿所述矩形结构的矩形杆。
8、作为优选的，所述连接座的一侧对称设有贯穿所述矩形杆和所述插块的固定螺栓，所述矩形杆和所述插块上开设有供所述固定螺栓贯穿的螺纹孔。
9、本技术的有益效果为：通过隔音块与拼接组件和连接座的配合设计，从而能够实现声屏障的快速组装，并且便于多个声屏障的快速拼接，有效的提高了声屏障的安装效率，以便于声屏障的快速使用。
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1.一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，包括基座(1)和位于所述基座(1)顶端的连接座(2)，所述连接座(2)的顶端设有隔音块(3)，所述隔音块(3)通过拼接组件与所述连接座(2)相连接，所述隔音块(3)的两侧开口设有隔音板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述拼接组件包括位于所述连接座(2)和所述隔音块(3)的顶端开设的限位孔(5)，所述限位孔(5)的底端开设有插孔(6)，所述插孔(6)内的两侧设有对称设置的V型槽一(7)。
3.根据权利要求2所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述隔音块(3)的底端设有与所述限位孔(5)相匹配的限位块(8)，所述限位块(8)的底端设有与所述插孔(6)相匹配的插块(9)。
4.根据权利要求3所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述插块(9)的两侧设有与所述V型槽一(7)对应设置的V型槽二(10)，所述V型槽二(10)与所述V型槽一(7)对齐时形成矩形结构(11)。
5.根据权利要求4所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述基座(1)的
6.根据权利要求5所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述连接座(2)的一侧对称设有贯穿所述矩形杆(13)和所述插块(9)的固定螺栓(14)，所述矩形杆(13)和所述插块(9)上开设有供所述固定螺栓(14)贯穿的螺纹孔。
...【技术特征摘要】
1.一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，包括基座(1)和位于所述基座(1)顶端的连接座(2)，所述连接座(2)的顶端设有隔音块(3)，所述隔音块(3)通过拼接组件与所述连接座(2)相连接，所述隔音块(3)的两侧开口设有隔音板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述拼接组件包括位于所述连接座(2)和所述隔音块(3)的顶端开设的限位孔(5)，所述限位孔(5)的底端开设有插孔(6)，所述插孔(6)内的两侧设有对称设置的v型槽一(7)。
3.根据权利要求2所述的一种直立式声屏障固定装置，其特征在于，所述隔音块(3)的底端设有与所述限位孔(5)相匹配的限位块(8)，所述限位块(8)的底端设有与所述插孔(6)相...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春燕，高开夫，王清，
申请(专利权)人：上海士捷机械制造启东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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