【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流联运设备，具体的是一种物流联运的标准化载具。
技术介绍
1、物流联合运输是合理运输的主要组织活动形式之一，将不同的运输方式、几个运输企业，或产、供、运、销部门有机地衔接起来，对全运程进行统筹，使货物办理一次托运手续便能从产地或始发地迅速、简便、经济、安全地运达收货地；货物通过物流运输到总站时，需要工作人员利用标准化载具对货物进行短距离运输，并进行分类摆放，让货物可快速完成后续的运输。
2、基于上述本专利技术人发现，现有的一种物流联运的标准化载具主要存在以下几点不足，例如：现有的物流运输载具通过运输笼对货物进行装载运输，运输笼的内部为镂空，使得货物装载在运输笼中会混在一起不便进行分类运输，且在对大型的货物进行装载的时候，由于货物的重量与体积都较大，搬运时较为费劲。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种物流联运的标准化载具。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种物流联运的标准化载具，其结构包括装载主体、滑轮、控...
【技术保护点】
1.一种物流联运的标准化载具，其结构包括装载主体（1）、滑轮（2）、控制器（3）、把手（4），其特征在于：所述装载主体（1）的底部安装有滑轮（2），所述滑轮（2）设有四个，且左侧的两个滑轮（2）能够控制方向，所述控制器（3）固定安装在装载主体（1）的左侧顶部，所述把手（4）固定连接于装载主体（1）的左侧端面。
2.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述装载主体（1）包括支撑板（11）、侧板（12）、分类板（13）、闭合门（14），所述支撑板（11）的底部与滑轮（2）固定连接，所述侧板（12）设有两个，且侧板（12）分别固定安装在支撑...
【技术特征摘要】
1.一种物流联运的标准化载具，其结构包括装载主体（1）、滑轮（2）、控制器（3）、把手（4），其特征在于：所述装载主体（1）的底部安装有滑轮（2），所述滑轮（2）设有四个，且左侧的两个滑轮（2）能够控制方向，所述控制器（3）固定安装在装载主体（1）的左侧顶部，所述把手（4）固定连接于装载主体（1）的左侧端面。
2.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述装载主体（1）包括支撑板（11）、侧板（12）、分类板（13）、闭合门（14），所述支撑板（11）的底部与滑轮（2）固定连接，所述侧板（12）设有两个，且侧板（12）分别固定安装在支撑板（11）的前后两端，所述分类板（13）设有三个，且分类板（13）固定安装在支撑板（11）的顶部端面，所述闭合门（14）与支撑板（11）的顶部右侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述分类板（13）包括支撑底座（131）、分隔板（132）、标签板（133）、伸缩结构（134），所述支撑底座（131）固定安装在支撑板（11）的顶部端面，所述分隔板（132）与支撑底座（131）的端面转动连接，所述标签板（133）设置在分隔板（132）的端面，所述伸缩结构（134）安装在分隔板（132）的内部顶端。
4.根据权利要求3所述的一种物流联运的标准化载具，其特征在于：所述伸缩结构（134）包括上拉板（a1）、伸缩杆（a2）、拉槽（a3）、挡帘（a4），所述上拉板（a1）的底部设有伸缩杆（a2），所述伸缩杆（a2）设有两个，且伸缩杆（a2）与分隔板（132）的内部滑动连接，所述拉槽（a3）设置在上拉...
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