用于航空发动机的低压转子盘车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于航空发动机的低压转子盘车装置，包括盘车杆、用于支承盘车杆的转接座、用于将转接座支承在发动机流道内的支撑杆，转接座上布设有沿发动机流道的径向方向布设的用于穿过支撑杆的第一通孔及沿发动机流道的轴向方向布设的用于穿过盘车杆的第二通孔，支撑杆上布设有用于固定转接座位置的限位螺母；其结构巧妙、简单紧凑、加工成本低，使用方便，能保证每次盘车操作均在盘动叶片盘的最佳位置进行，可在有限空间内，通过盘车杆的多自由度联动，准确、便捷的实现航空发动机低压转子盘车，能大幅提升航空发动机低压转子，特别是带进口导叶的低压转子盘车的可实施性与可操作性，提高航空发动机外场维护性，具有较强的应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机，特别地，涉及一种用于航空发动机的低压转子盘车装置。

技术介绍

1、航空发动机在外场使用或试验过程中要求能够对转子进行盘车检查。其原因一是：发动机内部的叶片盘需通过机匣上的窥探孔进行观测，而窥探孔周向位置固定，要看到整圈叶片的使用情况，就需要拨动发动机转子使其发生周向转动。二是：通过对转子的手动盘车，能够及时发现并判断转子是否存在卡滞现象。

2、对于燃气发生器为单转子的航空发动机，盘车方式相对简单，通常是通过盘动与转子通过传动链相连的驱动附件得以实现；而对于燃气发生器为双转子的航空发动机，其高压转子部分与单转子发动机盘车方式相同，但其低压转子，由于没有驱动传动链，且转子前端有进气道、支板、进口导叶等静子件阻挡，导致低压转子盘车难度远大于高压转子。

3、传统的低压转子盘车方式如图1所示，技术人员借助一根盘车杆1，从进气端口插入并穿过进气机匣支板200和进口导叶300，拨动转子一级叶片盘400，实现转动盘车，但由于叶片盘400叶片数量较多，每拨动一次后需马上向后收回盘车杆1以留出叶片盘400的转动空间。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

7.根据权利要求1、2、4、5或6所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，所述盘车杆(1)...

【技术特征摘要】

1.一种用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的用于航空发动机的低压转子盘车装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的用于航...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱江，丁金涛，罗潇，苏志敏，唐伟员，张守诚，曹逸韬，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：