基于车端数字镜像的车辆控制方法、系统和云端中间节点技术方案

本发明专利技术提供了一种基于车端数字镜像的车辆控制方法、系统和云端中间节点，涉及通信的技术领域，包括：第二车端从车机系统的APP实时获取车辆数据，通过车云通信协议创建第一报文，将车辆数据封装到第一报文的第一分发层消息体中；第一车端通过车云通信协议将第一报文封装为第二报文；云端中间节点解析第二报文，将从第二报文的第一分发层消息体中得到的车辆数据存储在预先建立的车辆数字镜像数据库中，并为云端的APP提供实时获取车辆数据的第一服务接口和远程控制车辆服务的调用的第二服务接口；以缓解现有技术中由于车云通信场景中节点众多，云端对车端进行远程监控较为繁琐，用户服务体验不高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信的，尤其是涉及一种基于车端数字镜像的车辆控制方法、系统和云端中间节点。

技术介绍

1、车云协议的背景源于车辆互联网的发展和智能化的趋势。随着科技的进步，车辆不再是简单的交通工具，而是具备了更多智能化和互联网功能的移动终端。车云协议的意义在于为车辆提供了实时数据交换、更多的娱乐和信息服务以及智能化和自动化发展的支持。通过与云端的连接，车辆可以实现更高级别的驾驶体验，提高安全性和舒适性。它允许车主或车辆管理者通过云端连接来实现对车辆的实时监控和远程操作，提供了更便捷、安全和智能化的车辆使用体验。

2、经专利技术人研究发现，目前车云(车端app和云端app)之间在进行数据传输时，都是车云之间通过mqtt协议直接传输待传输的数据，由于电子电器架构的变更，车端app和云端app之间还有许多其他中间节点，若车云之间还是直接传输待传输的数据，当发生协议变更或升级更新时，车端app、云端app以及二者之间的所有的中间节点的协议都需要进行变更或升级更新，不利于对各中间节点进行分层维护，另外，车云之间直接传输待传输的数据的方式没有服务化的概念，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于车端数字镜像的车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一车端作为MQTT协议客户端和车端会话层节点，所述第二车端作为车端分发层节点；所述云端中间节点包括作为云端会话层节点和云端分发层节点的云端通信管理节点；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述云端的APP根据所述第一服务接口从所述云端中间节点实时获取所述车辆数据和/或根据所述第二服务接口远程控制车辆服务的调用的步骤，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一会话层协议头和所述第二会话层协议头包括用于标识会话的各字段...

【技术特征摘要】

1.一种基于车端数字镜像的车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一车端作为mqtt协议客户端和车端会话层节点，所述第二车端作为车端分发层节点；所述云端中间节点包括作为云端会话层节点和云端分发层节点的云端通信管理节点；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述云端的app根据所述第一服务接口从所述云端中间节点实时获取所述车辆数据和/或根据所述第二服务接口远程控制车辆服务的调用的步骤，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一会话层协议头和所述第二会话层协议头包括用于标识会话的各字段；

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述云端的app包括至少一个，所述方法还包括：

6.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.一种基于车端数字镜像的车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述第一车端作为mqtt协议客户端和车端会话层节点，所述第二车端作为车端分发层节点；所述云端中间节点包括作为云端会话层节点和云端分发层节点的云端通信管理节点；

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，为所述云端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思，刘津伸，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：发明
国别省市：