【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于盾构隧道保护，尤其涉及一种自带排土卸压功能的应力平衡桩结构及施工方法。
技术介绍
1、近些年，我国的地铁建设发展迅速，国内不少城市的地铁线路已初步成网，占据了不少的城市地下空间。由于地铁对变形的控制要求较高，容易受到扰动而发生变形，甚至导致结构破坏，影响地铁的正常运营。后建建筑需要与既有地铁保持一定的安全距离，但由于近地空间的有限性，临近既有地铁隧道的新建工程在所难免，其中既有隧道旁侧的基坑开挖工程便是其中之一。
2、基坑的开挖会造成卸荷效应，从而使得临近既有隧道发生偏向于基坑一侧的局部变形，工程中需要采取一定的措施来预防或者控制该变形。工程中常见的控制措施包括袖阀管注浆纠偏、隧道洞内注浆纠偏、隧道结构加固、隧道与基坑之间设置隔离桩或对土体进行注浆加固等。其中土体注浆加固、设置隔离桩、隧道结构加固等措施属于被动控制措施，控制效果有限，缺少应对施工中可能临时产生的多余变形的能力。此外土体注浆加固需要提前向土体中注入大量浆液，会污染环境，而且注浆量较大，注浆过程可能会对既有隧道造成扰动影响；设置隔离桩能够一定程度上...
【技术保护点】
1.一种自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，应力平衡桩和基坑分别设于隧道两侧，应力平衡桩表面为塑料套管，塑料套管靠近隧道的一侧内壁设有下水管，另一侧内壁设有上水管，下水管和上水管底端通过U型管连通，顶端连入水循环系统；
2.根据权利要求1所述的自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，提拉杆顶部伸至应力平衡桩上方并固定设有操控杆把手，操控杆把手、提拉卡位杆、提拉杆为一体组装式结构，操控杆把手和提拉卡位杆平行，提拉杆伸出下水管部分套设有防水固定端，防水固定端嵌入在下水管上端固定，防水固定端上设置有档位刻度盘，提拉杆转动时档位刻度盘固定；升降控制...
【技术特征摘要】
1.一种自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，应力平衡桩和基坑分别设于隧道两侧，应力平衡桩表面为塑料套管，塑料套管靠近隧道的一侧内壁设有下水管，另一侧内壁设有上水管，下水管和上水管底端通过u型管连通，顶端连入水循环系统；
2.根据权利要求1所述的自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，提拉杆顶部伸至应力平衡桩上方并固定设有操控杆把手，操控杆把手、提拉卡位杆、提拉杆为一体组装式结构，操控杆把手和提拉卡位杆平行，提拉杆伸出下水管部分套设有防水固定端，防水固定端嵌入在下水管上端固定，防水固定端上设置有档位刻度盘，提拉杆转动时档位刻度盘固定；升降控制环内表面上下端各对称设置两片卡位板，提拉卡位杆对称设于提拉杆上，同个升降控制环内的卡位板的方向相同，卡位板方向与档位刻度盘上的刻度对应，形成分别控制不同升降控制环的数个档位。
3.根据权利要求1所述的自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，升降控制环外表面侧边对称设置有两道滑齿，下水管内表面对应设有滑槽，升降控制环滑齿插在滑槽内，滑槽长度大于升降控制环高度的两倍，当升降控制环处于滑槽下半部分时，升降控制环和回弹型橡皮阀门底端齐平，回弹型橡皮阀门封闭排土口；当升降控制环处于滑槽上半部分时，回弹型橡皮阀门下端向下水管内部打开。
4.根据权利要求1所述的自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，数个卸压单元中，位于中部的卸压单元与隧道轴线同等埋深，隧道轴线上下的卸压单元对称布置；排土口外侧的塑料套管外壁上覆盖有金属网，用于防止部分土块进入下水管内，并对软土块进行切割。
5.根据权利要求1所述的自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其特征在于，数个应力平衡桩平行于隧道走向呈一字型排列；应力平衡桩顶部设有桩帽，底部设有桩尖；相邻应力平衡桩之间通过冠梁相互连接加固；下水管和上水管顶端均穿过桩帽，下水管和上水管在地表上分别连接进水管和出水管，每一根应力平衡桩上的进水管均通过进水管阀门连接有进水总管，出水管均连接有出水总管，出水管均连接出水总管上，进水总管依次连接有泵机、水箱和泥水分离器，泥水分离器与出水总管连接形成水循环系统。
6.根据权利要求1所述的自带排土卸压功能的应力平衡桩结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘映晶，林廷松，朱汉华，施凤根，吴熙，孙苗苗，
申请(专利权)人：中天建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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