【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及化工材料制备，具体为一种用于新能源汽车内饰的pc/abs原料成型设备。
技术介绍
1、聚碳酸酯(pc)具有良好的力学性能、介电性能、高热变形性能，但存在加工流动性差、耐应力开裂性能差等缺点。丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物(abs)具有良好的加工性能和较好的力学性能。通过引入丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料，制备pc/abs合金，不仅可降低pc熔体的黏度，可以有效地改善pc的加工性，并且还能减少pc的缺口敏感性和厚度敏感性，由于以上优良性能，pc/abs合金被广泛应用于新能源汽车的零件上，pc/abs共混原料通过注塑成型，在模具中冷却形成各种各样的汽车内饰物品。
2、现有技术中，如专利公开号为：cn115926367a的“一种低温pc/abs基3d打印线材及制备方法”，3d打印线材，包括如下重量份数的原料：20-40份pc；60-80份abs；5-20份sbs；1-2份阻燃剂；1-2份增容剂；5-15份抗氧剂。本专利技术还公开了3d打印线材的制备方法。
3、但现有技术中，注塑压力和注塑速度是影响pc/abs注...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车内饰的PC/ABS原料成型设备，包括驱动机构(1)、支撑机构(2)和挤出机构(3)，其特征在于：所述挤出机构(3)的一端设置有下料机构(4)，所述下料机构(4)包括下料组件(41)、电动缸(42)、中储组件(43)和通料管(44)，所述通料管(44)的顶端与所述下料组件(41)的底端连通，所述通料管(44)的底端连通有封塞机构(5)，所述中储组件(43)包括顶封板(431)，所述顶封板(431)的底端固定连接有储料筒(432)，所述储料筒(432)的内部开设由上至下逐层变窄台阶式的空腔，所述储料筒(432)的内腔底端安装有压力阀(433)，所述下...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车内饰的pc/abs原料成型设备，包括驱动机构(1)、支撑机构(2)和挤出机构(3)，其特征在于：所述挤出机构(3)的一端设置有下料机构(4)，所述下料机构(4)包括下料组件(41)、电动缸(42)、中储组件(43)和通料管(44)，所述通料管(44)的顶端与所述下料组件(41)的底端连通，所述通料管(44)的底端连通有封塞机构(5)，所述中储组件(43)包括顶封板(431)，所述顶封板(431)的底端固定连接有储料筒(432)，所述储料筒(432)的内部开设由上至下逐层变窄台阶式的空腔，所述储料筒(432)的内腔底端安装有压力阀(433)，所述下料组件(41)的底端固定连接有电动缸(42)，所述电动缸(42)的输出端与所述中储组件(43)的顶面固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车内饰的pc/abs原料成型设备，其特征在于：所述挤出机构(3)包括挤出组件(31)，所述挤出组件(31)的顶端上方设置有减速电机(32)，所述减速电机(32)的输出端安装有进料组件(33)，所述挤出组件(31)包括挤料壳(311)，所述挤料壳(311)的中心位置处转动连接有螺旋叶片(312)，所述挤料壳(311)的顶端开设有进料口(313)，所述进料组件(33)的底端穿过进料口(313)，所述第二组合盘(522)的外周边开设有环口(525)，所述第二组合盘(522)的底面开设有卡定槽(526)，所述卡定槽(526)的内部设置有卡定组件(54)，所述卡定组件(54)包括滑动杆(541)和限位扣(543)，所述限位扣(543)与所述第二组合盘(522)的底面固定连接，所述滑动杆(541)通过限位扣(543)与卡定槽(526)的内侧壁滑动卡接，所述滑动杆(541)的一端连接有卡板(542)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车内饰的pc/abs原料成型设备，其特征在于：所述支撑机构(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)的底面四个拐角位置处均固定连接有支撑柱(22)，所述挤料壳(311)的外侧壁固定连接有支撑腿(23)，所述支撑腿(23)的底端与所述支撑板(21)的顶面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车内饰的pc/abs原料成型设备，其特征在于：所述驱动机构(1)包括电控箱(11)、传动带(12)和伺服电机(13)，所述电控箱(11)的底端与所述支撑板(21)的顶面固定连接，所述传动带(12)安装在所述支撑板(21)的顶面，所述传动带(12)的输出端通过伺服电机(13)与螺旋叶片(312)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪永明，朱明星，潘石刚，李井泉，
申请(专利权)人：上海祺申塑业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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