【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车车轮检测，特别涉及一种火车车轮检测用表面检测结构。
技术介绍
1、车车轮是直接与火车轨道接触的行走系统中重要的零部件，在火车车轮的长时间运行使用后，需要对火车车轮表面的磨损情况进行检测，来判断是否需要对火车车轮进行更换。
2、目前，公开号为：cn218907247u的中国技术，此技术公开了一种火车车轮表面磨损检测用检测仪，属于火车车轮
，其技术方案要点包括火车车轮数据检测仪机体、显示屏和检测头，解决了现有的火车车轮数据检测仪在使用时，是手持火车车轮数据检测仪靠近需要检测的火车车轮，因此在对需要检测的火车车轮进行检测过程中，需要一直手持火车车轮数据检测仪，直至显示屏显示出数据，此时会存在手持火车车轮数据检测仪不稳，使得检测数据不准确的问题，并且火车车轮数据检测仪的显示屏不具备防护结构，当火车车轮数据检测仪的屏幕误与火车车轮附近其他零件发生撞击，会导致火车车轮数据检测仪的屏幕碎裂，导致火车车轮数据检测仪无法正常使用的问题。
3、在对火车车轮表面进行检测时就会使用到火车车轮表面磨损检测用检测仪，而一...
【技术保护点】
1.一种火车车轮检测用表面检测结构，包括壳体(1)和检测机构(2)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部栓接有限位仓(3)，所述检测机构(2)栓接在限位仓(3)的内侧，所述壳体(1)的顶部栓接有支撑架(4)，所述检测机构(2)连通在支撑架(4)的顶部，所述壳体(1)的底部栓接有万向轮(5)；
2.根据权利要求1所述的一种火车车轮检测用表面检测结构，其特征在于：所述电机(203)的输出端栓接有密封垫(6)，所述密封垫(6)远离电机(203)的一侧栓接在限位仓(3)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种火车车轮检测用表面检测结构，其特征在于：所述万向轮...
【技术特征摘要】
1.一种火车车轮检测用表面检测结构，包括壳体(1)和检测机构(2)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部栓接有限位仓(3)，所述检测机构(2)栓接在限位仓(3)的内侧，所述壳体(1)的顶部栓接有支撑架(4)，所述检测机构(2)连通在支撑架(4)的顶部，所述壳体(1)的底部栓接有万向轮(5)；
2.根据权利要求1所述的一种火车车轮检测用表面检测结构，其特征在于：所述电机(203)的输出端栓接有密封垫(6)，所述密封垫(6)远离电机(203)的一侧栓接在限位仓(3)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种火车车轮检测用表面检测结构，其特征在于：所述万向轮(5)的表面套设有橡胶套(7)，所述橡胶套(7)的表面刻有防滑纹路。
4.根据权利要求1所述的一种火车车轮检测用表面检测结构，其特征在于：所述卡接板(201)的两侧均栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：张呈祎，张向钰，马帅，张伟，李国芳，丁旺才，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：
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