一种发动机气门测试工装制造技术

技术编号:42030342 阅读:24 留言:0更新日期:2024-07-16 23:18
本技术公开了一种发动机气门测试工装,包括底板,所述底板上通过立板设置有齿轮,所述齿轮与齿牙活动连接;所述底板上设置有压缩机构,所述压缩机构两侧设置有支撑回弹机构。通过齿轮、升降板与齿牙的配合,能够实现对气门弹簧的连续压缩,可以保证检测效率和生产可靠性,同时也降低了运营成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机气门测试,具体为一种发动机气门测试工装


技术介绍

1、发动机气门是发动机重要的一个部件,组装前需要发动机气门进行测试工作,其中气门弹簧弹性检测是尤为重要的一环,目前的测试工作在对气门弹簧进行连续压缩试验时,通常采用电动推杆或者液压推杆实现连续压缩的效果,但其高频率的使用后会出现机械磨损,需要工作人员经常维护,会影响检测效率和设备可靠性,增加运营成本。


技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足,本技术的目的是提供一种发动机气门测试工装,以解决以上部分或全部技术问题。

2、为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:

3、本技术提供一种发动机气门测试工装,包括底板,所述底板上通过立板设置有齿轮,所述齿轮与齿牙活动连接;所述底板上设置有压缩机构,所述压缩机构两侧设置有支撑回弹机构。

4、优选地,所述压缩机构包括升降板,所述升降板上开设有齿牙,所述升降板的底端固定连接有压板。

5、优选地,所述压板上开设有弧形槽,所述弧形槽与防护板滑动连接,所述防护板的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机气门测试工装,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上通过立板(21)设置有齿轮(23),所述齿轮(23)与齿牙(32)活动连接;

2.如权利要求1所述的一种发动机气门测试工装,其特征在于,所述压缩机构(3)包括升降板(31),所述升降板(31)上开设有齿牙(32),所述升降板(31)的底端固定连接有压板(33)。

3.如权利要求2所述的一种发动机气门测试工装,其特征在于,所述压板(33)上开设有弧形槽(34),所述弧形槽(34)与防护板(35)滑动连接,所述防护板(35)的顶端固定安装有第一限位板(36),所述防护板(35)底部的外壁上固定安装...

【技术特征摘要】

1.一种发动机气门测试工装,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上通过立板(21)设置有齿轮(23),所述齿轮(23)与齿牙(32)活动连接;

2.如权利要求1所述的一种发动机气门测试工装,其特征在于,所述压缩机构(3)包括升降板(31),所述升降板(31)上开设有齿牙(32),所述升降板(31)的底端固定连接有压板(33)。

3.如权利要求2所述的一种发动机气门测试工装,其特征在于,所述压板(33)上开设有弧形槽(34),所述弧形槽(34)与防护板(35)滑动连接,所述防护板(35)的顶端固定安装有第一限位板(36),所述防护板(35)底部的外壁上固定安装有第二限位板(37)。

4.如权利要求1所述的一种发动机气门测...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖振军李琼琼蒙永智
申请(专利权)人:蚌埠市广瑞机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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