一种飞机机体内部油箱放沉淀结构制造技术

本申请属于飞机机体内部油箱放沉淀设计技术领域，具体涉及一种飞机机体内部油箱放沉淀结构，设计将放沉淀活门通过安装支架布置在机体下表面或开敞的舱室内，操作方便，且设计放沉淀活门通过柔性接头、放沉淀管路、放沉淀接头连接油箱最低点，其中，放沉淀活门的位置低于油箱最低点，无需将油箱最低点靠近机体下表面或开敞的舱室布置，可降低对油箱的设计约束，便于对油箱进行设计，放沉淀管路由高到低布置，油箱内油液可依靠重力经放沉淀接头、放沉淀管路、柔性接头、放沉淀活门流出，进而对油箱内油液进行取液检查或放空油箱内残余油液，不需借助地面保障设备及其额外的管路。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机机体内部油箱放沉淀设计，具体涉及一种飞机机体内部油箱放沉淀结构。

技术介绍

1、为了便于对飞机机体内部油箱内油液进行取液检查，以及放空油箱内残余油液，在油箱最低点设置有放沉淀活门。

2、当前，为了便于对放沉淀活门进行操作，多将放沉淀活门靠近机体下表面或开敞的舱室布置，即需要将油箱最低点靠近机体下表面或开敞的舱室布置，增加了对油箱的设计约束，不利于进行油箱的设计，也有一些设计中，将放沉淀活门布置在机体内部，利用过地面保障设备及其额外的管路，进行油箱内油液取液检查，以及放空油箱内残余油液，操作不便。

3、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种飞机机体内部油箱放沉淀结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种飞机机体内部油箱放沉淀结构，包括：

4、放沉淀接头，设置在油箱上，处在油箱最低点；

5、放沉淀管路，进口端连接放沉淀接头；p>

6、柔性接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机机体内部油箱放沉淀结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机机体内部油...

【专利技术属性】
技术研发人员：许灯顺，徐瑛杰，王斌，王钦，张宇，周子涵，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：