一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统及方法。本发明专利技术所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统包括：爆破振动监测模块，用于监测所述营业线隧道的振动信息；裂缝数据监测模块，用于监测所述营业线隧道的裂缝信息；变形监测模块，用于监测所述营业线隧道的衬砌结构和轨道基础结构的水平空间变形信息和垂直位移变形信息；视频监测模块，用于获得所述营业线隧道的视频监测信息。本发明专利技术所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统具有能够自动对既有营业线隧道进行监测的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道施工领域，特别是涉及临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道的安全监测领域。

技术介绍

1、伴随着国家经济的高速发展，越来越多的新建铁路并行临近既有营业线。请参阅图1，在这种情况下，既有营业线隧道1与爆破施工隧道2的距离较近。此时，采用爆破施工方法，会对营业线隧道1的安全照成影响。因此，急需一监测爆破施工对营业线隧道1的影响，从而保证营业线正常运行的同时爆破工程能够顺利进行。

2、然而，既有营业线隧道1在营业中时，检查人员多次进入营业线隧道1会有较大的风险，因此，急需一种能够安全、自动地监测临近既有营业线隧道的系统或方法。

技术实现思路

1、基于此，本专利技术的目的在于，提供一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其具有能够自动对既有营业线隧道进行监测的优点。

2、一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，包括：

3、爆破振动监测模块，用于监测所述营业线隧道的振动信息；所述爆破振动监测模块包括若干测振传感器，所述测振传感器间隔设于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：所述营业线隧道的爆破影响区域内间隔设有若干振动监测点，间距为45～55m；所述振动监测点设于所述营业线隧道的迎爆侧拱腰，所述测振传感器设于所述振动监测点上。

3.根据权利要求1所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：所述测缝计仅布设于所述营业线隧道的拱腰及拱脚位置。

4.根据权利要求1所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：当所述营业线...

【技术特征摘要】

1.一种临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：所述营业线隧道的爆破影响区域内间隔设有若干振动监测点，间距为45～55m；所述振动监测点设于所述营业线隧道的迎爆侧拱腰，所述测振传感器设于所述振动监测点上。

3.根据权利要求1所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：所述测缝计仅布设于所述营业线隧道的拱腰及拱脚位置。

4.根据权利要求1所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：当所述营业线隧道与所述爆破施工隧道之间的距离小于等于100m时，各所述变形监测断面之间的间隔为10～14m；当所述营业线隧道与所述爆破施工隧道之间的距离大于100m时，各所述变形监测断面之间的间隔为28～32m；当所述营业线隧道与所述爆破施工隧道之间的距离大于200m时，各所述变形监测断面之间的间隔为45～55m。

5.根据权利要求4所述的临近爆破施工隧道的既有并行营业线隧道安全监测系统，其特征在于：所述变形监测断面上设有至少4个变形监测点，其中两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪派，彭亮亮，康湘辉，周海华，周懿，罗宽华，王生，刘昭，张立，张慧，杨晓，涂亚南，李雅筠，刘臻武，王杰，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：