一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯，涉及汽车尾灯技术领域；本发明专利技术主要包括灯壳和灯罩，灯壳和灯罩拼接安装，灯壳的内部安装有灯板，灯板朝向灯罩的一侧安装有若干个灯珠，灯罩的内表面上涂覆有疏水涂层，灯罩内壁的最低处构造有排水孔，排水孔的内部安装有单向阀组件一，灯壳上贯穿插设有加压管，灯壳上安装有与加压管相连接的加压机构，灯壳上还安装有自用电容器、控制器以及对自用电容器进行充电的充电机构。本发明专利技术中单向阀组件一的设计有效阻止了外界水汽和灰尘的侵入，实现防雾防尘，减小对灯板和灯珠的损伤，同时加以加压管与加压机构的设计，允许内部凝结水珠排出，增强了尾灯的密封性和防潮性，提高了尾灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车尾灯，具体涉及一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯。

技术介绍

1、汽车尾灯作为重要的安全指示部件，其在各种气候条件下的清晰度和可见性对行车安全至关重要。目前市场上的汽车尾灯多数采用密封设计，以防尘防水，但由于灯壳与灯罩多为拼接安装，并非一体铸造，拼接部位难以做到绝对密封。这导致雾气容易渗入灯壳与灯罩之间，加之尾灯照明时产生的热量与外界温度的差异，使得内部雾气凝结成水珠，附着在灯罩内表面，影响尾灯的正常照明功能。

2、拼接安装的方式无法完全阻止外界水汽的侵入，而内部凝结的水珠又难以通过现有设计排除，现有尾灯设计在防雾方面存在局限性，部分尾灯会采用开设排水孔的方式进行排水，但是难以防止灰尘的进入，并且尾灯内部的空气流动更加频繁，水珠凝结的更多，此外，传统的加热除雾方法存在能耗高、散热不均等问题，无法在有限的空间内实现高效防雾，同时会造成尾灯内部热量聚集，影响使用寿命，因此使用在尾灯中并不符合实际。

3、随着汽车技术的进步和对安全性能要求的提升，市场对汽车尾灯的防雾防尘系统提出了更高要求。为此，本专利技术提出了一种具有防雾本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯，包括灯壳（1）和灯罩（2），所述灯壳（1）和所述灯罩（2）拼接安装，其特征在于，所述灯壳（1）的内部安装有灯板（11），所述灯板（11）朝向所述灯罩（2）的一侧安装有若干个灯珠（12），所述灯罩（2）的内表面上涂覆有疏水涂层，所述灯罩（2）内壁的最低处构造有排水孔（21），所述排水孔（21）的内部安装有允许所述灯罩（2）内部积水排出至外界的单向阀组件一（3），所述灯壳（1）上贯穿插设有加压管（13），所述灯壳（1）上安装有与所述加压管（13）相连接的加压机构（4），所述加压机构（4）通过所述加压管（13）向所述灯壳（1）与所述灯罩（2）的内部加压从而...

【技术特征摘要】

1.一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯，包括灯壳（1）和灯罩（2），所述灯壳（1）和所述灯罩（2）拼接安装，其特征在于，所述灯壳（1）的内部安装有灯板（11），所述灯板（11）朝向所述灯罩（2）的一侧安装有若干个灯珠（12），所述灯罩（2）的内表面上涂覆有疏水涂层，所述灯罩（2）内壁的最低处构造有排水孔（21），所述排水孔（21）的内部安装有允许所述灯罩（2）内部积水排出至外界的单向阀组件一（3），所述灯壳（1）上贯穿插设有加压管（13），所述灯壳（1）上安装有与所述加压管（13）相连接的加压机构（4），所述加压机构（4）通过所述加压管（13）向所述灯壳（1）与所述灯罩（2）的内部加压从而使所述单向阀组件一（3）打开排水，所述灯壳（1）上还安装有自用电容器（5）、控制器（6）以及对自用电容器（5）进行充电的充电机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯，其特征在于，所述单向阀组件一（3）包括固定在所述排水孔（21）内壁上的限位阻挡环一（31）与定位架（32），所述限位阻挡环一（31）位于所述定位架（32）靠近所述灯罩（2）内部的一侧，所述单向阀组件一（3）还包括球塞一（33）与弹簧一（34），所述弹簧一（34）连接在所述定位架（32）与所述球塞一（33）之间，所述球塞一（33）的直径大于所述限位阻挡环一（31）的内径且小于所述排水孔（21）的内径，所述球塞一（33）在自然状态下与所述限位阻挡环一（31）内壁的一侧紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯，其特征在于，所述加压机构（4）包括安装在所述灯壳（1）背向所述灯罩（2）一侧上的且与所述加压管（13）相连通的充气罐（41），所述充气罐（41）的内部安装有活塞板（42），所述充气罐（41）的一端活动插设有与所述活塞板（42）一面中部固定的控制杆（43），所述充气罐（41）上设置有进气管（44），所述进气管（44）的内部设置有单向阀组件二（45），所述加压管（13）的内部设置有单向阀组件三（14），所述单向阀组件二（45）与所述单向阀组件三（14）交替打开，所述加压机构（4）还包括安装在所述灯壳（1）上的且用于驱动所述控制杆（43）进行往复直线运动的驱动件（46）。

4.根据权利要求3所述的一种具有防雾、防灰机构的汽车尾灯，其特征在于，所述驱动件（46）包括转动安装在所述灯壳（1）上的安装转杆（461），所述安装转杆（461）的一端固定有控制转盘（462），所述控制转盘（462）的一面上偏心固定有连接转杆（463），所述控制杆（43）的一端固定有相垂直的连接杆（464），所述连接杆（464）上沿长度方向贯穿构造有滑动槽（465），所述连接转杆（463）活动安装在所述滑动槽（465）的内部且与所述滑动槽（465）相切，所述安装转杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李黎华，
申请(专利权)人：湖北顺道橡塑车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：