滚轮测距装置及轮胎修正值检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车检测技术领域，尤其涉及一种滚轮测距装置及轮胎修正值检测方法。该滚轮测距装置包括支撑架、滚筒组件、转速传感器和测量组件；滚筒组件包括第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒和第二滚筒间隔设置于支撑架上，待检车辆的驱动轮能够与第一滚筒和第二滚筒的周转面均抵接，第一滚筒能被驱动旋转，以带动驱动轮旋转，从而带动第二滚筒旋转，驱动轮设置有两个，滚筒组件相对设置有两组；转速传感器设于第一滚筒上，用于测量第一滚筒的转速；测量组件用于测量驱动轮的旋转圈数。单独测量驱动轮的旋转圈数，以计算第一滚筒的旋转距离，避免驱动轮打滑导致第一滚筒的旋转距离和驱动轮的实际行驶距离存在偏差，提高了计算驱动轮修正值的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车检测领域，尤其涉及一种滚轮测距装置及轮胎修正值检测方法。

技术介绍

1、现有技术中，对于出租汽车计价器计程误差的检测，是采用滚筒、控制系统和机架组成的滚轮测距装置上进行检测。在进行检测操作时，将出租车驱动轮架在滚筒上，由控制系统驱动滚筒进行旋转，通过滚筒旋转进而带动出租车驱动轮同步旋转，从而模拟出租车行驶状态；通过测量滚筒旋转的圈数便可得到滚筒旋转的里程，以此对比计价器的计程测量值，实现计价器计程误差的检测。

2、由于使用滚筒检测与在地面实际行驶时存在差异，所以需要根据驱动轮在地面行驶与在滚轮测距装置上的线性关系计算出该驱动轮的轮胎修正值。现有技术中，将驱动轮置于滚筒上，控制滚筒旋转整数圈(便于计算滚动距离)，滚筒的滚动距离就是驱动轮在滚轮测距装置上的行驶距离。

3、但在实际检测轮胎修正值的过程中，部分出租车的驱动轮由于长期的行驶，轮胎胎面磨损程度比较大，通过滚筒带动驱动轮旋转时，驱动轮会出现在滚筒上打滑的情况，从而导致了滚筒的滚动距离和出租车驱动轮的行驶距离存在偏差；并且由于滚筒旋转时，难以保持自身旋转整数圈，往本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.滚轮测距装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述滚轮测距装置还包括驱动件(50)，所述驱动件(50)设于两个所述第一滚筒(21)之间，用于驱动两个所述第一滚筒(21)旋转，从而带动两个所述驱动轮(100)旋转。

3.根据权利要求1所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述滚轮测距装置还包括限转机构(60)，两个所述第一滚筒(21)的两端均设置有转轴(211)，所述限转机构(60)设于所述支撑架(10)上，用于限制所述转轴(211)旋转，从而限制所述第一滚筒(21)旋转。

4.根据权利要求1所述的滚轮测距装置，其特征...

【技术特征摘要】

1.滚轮测距装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述滚轮测距装置还包括驱动件(50)，所述驱动件(50)设于两个所述第一滚筒(21)之间，用于驱动两个所述第一滚筒(21)旋转，从而带动两个所述驱动轮(100)旋转。

3.根据权利要求1所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述滚轮测距装置还包括限转机构(60)，两个所述第一滚筒(21)的两端均设置有转轴(211)，所述限转机构(60)设于所述支撑架(10)上，用于限制所述转轴(211)旋转，从而限制所述第一滚筒(21)旋转。

4.根据权利要求1所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述测量组件包括转速采集仪(40)，所述转速采集仪(40)可拆卸地设于所述驱动轮(100)上，用于获得所述驱动轮(100)的旋转圈数。

5.根据权利要求4所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述转速采集仪(40)包括微型陀螺仪(41)，所述微型陀螺仪(41)能检测所述驱动轮(100)旋转时的角速度，并能获得所述驱动轮(100)旋转过程中所述转速采集仪(40)点位的角度变化。

6.根据权利要求4所述的滚轮测距装置，其特征在于，所述转速采集仪(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧晓伟，陈康，陆君一，沈尧，胡文华，
申请(专利权)人：上海市计量测试技术研究院中国上海测试中心，华东国家计量测试中心，上海市计量器具强制检定中心，
类型：发明
国别省市：