【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅，具体涉及一种结构改进的汽车座椅电动调角器。
技术介绍
1、调角器是一种安装于汽车座椅上用于实现座椅靠背角度调节的装置，其是关乎乘客舒适度的最重要部件。随着现代电气自动化技术的不断完善以及新能源汽车产业的高速发展，人们对汽车座椅调节自动化的需求越来越高，原本只在一些高级豪华轿车上配备的电动调角器也成为一些中低档轿车的标配，通过调角器对座椅靠背角度进行调节以使座椅靠背符合人体背部舒适曲线的调角器。其中内嵌式的电动调角器因其结构紧凑、体积小节省空间、生产成本低等优点而受到广大生产厂商的青睐，尤其是内啮合盘式电动调角器具有承载能力强、便于操作、反应灵敏、调节顺畅、自动化效率高等优点。
2、中国专利技术专利公开号cn104709122a提供了一种“汽车座椅调角器”，包括齿盖、齿碗、小齿片驱动机构和包边圈、其特征在于∶小齿片的厚度方向为厚薄二级阶梯结构，厚薄级差形成避让凸轮板行程的凹槽，其薄壁上有与腰形孔形状近似的挂耳孔；小齿片驱动机构包括凸轮板、中心轴和弹簧；所述凸轮板包括挡凸，还具有径向延伸的突出部位，在该突出部...
【技术保护点】
1.一种结构改进的汽车座椅电动调角器，其特征在于，包括：一齿轮盘(1)，在该齿轮盘(1)上成型有一齿轮盘通孔(11)；一输出齿壳(2)，所述输出齿壳(2)与齿轮盘(1)相互配合构成偏心式差动行星齿轮传动结构，且在该输出齿壳(2)的中心位置处构成有一输出齿壳轴套(21)；一传动件(3)，具备有一传动盘(31)与一构成在传动盘(31)中心位置处的传动件中心轴(32)，前述传动盘(31)定位设置在贴近于齿轮盘(1)的一侧位置处，而所述传动件中心轴(32)穿过所述齿轮盘通孔(11)并插入在所述输出齿壳轴套(21)之中，而在所述传动盘(31)的朝向所述输出齿壳(2)的一侧表面上...
【技术特征摘要】
1.一种结构改进的汽车座椅电动调角器，其特征在于，包括：一齿轮盘(1)，在该齿轮盘(1)上成型有一齿轮盘通孔(11)；一输出齿壳(2)，所述输出齿壳(2)与齿轮盘(1)相互配合构成偏心式差动行星齿轮传动结构，且在该输出齿壳(2)的中心位置处构成有一输出齿壳轴套(21)；一传动件(3)，具备有一传动盘(31)与一构成在传动盘(31)中心位置处的传动件中心轴(32)，前述传动盘(31)定位设置在贴近于齿轮盘(1)的一侧位置处，而所述传动件中心轴(32)穿过所述齿轮盘通孔(11)并插入在所述输出齿壳轴套(21)之中，而在所述传动盘(31)的朝向所述输出齿壳(2)的一侧表面上凸设形成有一驱动块(311)，该驱动块(311)沿着传动盘(31)的圆周方向延伸设置且该驱动块(311)的外周侧表面形成为一驱动块偏心面(3111)；一衬套(4)，所述衬套(4)呈圆环状并定位设置在所述齿轮盘通孔(11)的内周侧壁上，且该衬套(4)与所述传动件中心轴(32)之间呈偏心式设置；一对消隙块(5)，两块消隙块(5)对称地设置在所述衬套(4)与所述输出齿壳轴套(21)之间，且所述消隙块(5)为腰形块形状构造且消隙块(5)的外侧表面与衬套(4)的内周侧壁相贴触，所述驱动块(311)能够抵接到两个消隙块(5)的靠近驱动块(311)的一端端部部位上，而所述消隙块(5)的朝向所述输出齿壳轴套(21)的一侧表面形成为内侧偏心面(51)，该内侧偏心面(51)与所述输出齿壳轴套(21)的外周表面相适配且两者构成为摩擦副；一扭簧(6)，呈一体式环形件结构构造且该扭簧(6)定位设置在两个消隙块(5)与传动盘(31)之间的位置中，该扭簧(6)的两端端部分别抵接在两个消隙块(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种结构改进的汽车座椅电动调角器，其特征在于：在所述齿轮盘(1)与输出齿壳(2)的外周部位上还套装有一圆环形状的包箍(7)，所述齿轮盘(1)与包箍(7)实现相对固定连接，而所述输出齿壳(2)与包箍(7)实现相对转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种结构改进的汽车座椅电动调角器，其特征在于：所述齿轮盘(1)朝向所述输出齿壳(2)的一侧表面上凸设形成有一呈圆环状且外径小于输出齿壳(2)的齿轮盘凸起圈台(12)，在该齿轮盘凸起圈台(12)的周向边沿上构成有齿轮盘外齿圈(13)，而在所述输出齿壳(2)朝向所述齿轮盘(1)的一侧表面上还凹陷构成有输出齿壳内凹腔(22)，且在该输出齿壳内凹腔(22)的周向内侧壁上还...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，杨广，龚珂，
申请(专利权)人：江苏忠明祥和精工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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