【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于升船机，尤其涉及一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置。
技术介绍
1、全平衡垂直升船机的承船厢与上、下游水域对接时，一般需要通过对接锁定装置将承船厢锁定在塔柱上，防止承船厢在对接期间发生竖向位移，工程上常采用依靠静摩擦力进行锁定的对接锁定装置，这种对接锁定装置一般分四组对称设置在承船厢的两侧，每组锁定装置具有一个锁定框架，锁定框架设有横向和纵向的导轮，通过支撑油缸与承船厢连接，并通过液气弹簧压紧在塔柱上的垂直凹槽内，在未进行锁定时，装置整体可随着承船厢在塔柱凹槽内上下移动，当进行对接锁定时，锁定框架两侧的撑紧油缸推出，油缸端面高摩擦系数的摩擦片撑紧在轨道埋件的摩擦面上，产生的静摩擦力可实现承船厢的竖向锁定；
2、当进行对接锁定时，锁定框架两侧的撑紧油缸推出，油缸端面高摩擦系数的摩擦片撑紧在轨道埋件的摩擦面上，产生的静摩擦力可实现承船厢的竖向锁定，但一方面过多的撑紧油缸会导致设备故障率增加，同时由于塔柱凹槽内空间有限，撑紧油缸的缸体都设置在锁定框架上的导向槽内，难以直接拆出，在对撑紧油缸进行检修或更换时，则...
【技术保护点】
1.一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，包括锁定框架以及设置在所述锁定框架内的多组导向组件，每组所述导向组件均包括位于所述锁定框架的左右两侧的导向槽，多组所述导向组件在竖直方向上排布，左右两侧的所述导向槽内均设置有锁定销，同一组所述导向组件内的所述锁定销之间存在安装间隙且该安装间隙内设置有撑紧油缸，所述撑紧油缸的两端分别与其两侧的所述锁定销铰接，所述撑紧油缸的两端能够沿水平方向伸出或缩回，以供所述锁定销的端面与塔柱凹槽内的轨道埋件接触或分离。
2.根据权利要求1所述的一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，所述锁定框架由...
【技术特征摘要】
1.一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，包括锁定框架以及设置在所述锁定框架内的多组导向组件，每组所述导向组件均包括位于所述锁定框架的左右两侧的导向槽，多组所述导向组件在竖直方向上排布，左右两侧的所述导向槽内均设置有锁定销，同一组所述导向组件内的所述锁定销之间存在安装间隙且该安装间隙内设置有撑紧油缸，所述撑紧油缸的两端分别与其两侧的所述锁定销铰接，所述撑紧油缸的两端能够沿水平方向伸出或缩回，以供所述锁定销的端面与塔柱凹槽内的轨道埋件接触或分离。
2.根据权利要求1所述的一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，所述锁定框架由顶板、底板以及多个竖板构成，每个所述竖板上均开设有通孔，以供所述导向槽安装，多个所述竖板均位于所述安装间隙之外的区域。
3.根据权利要求1所述的一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，每组所述导向组件内的所述导向槽均沿所述锁定框架的竖直中心线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，同一组所述导向组件内的所述导向槽相互靠近的一端还设置有限位部。
5.根据权利要求4所述的一种液压双向撑紧式升船机承船厢对接锁定装置，其特征在于，所述限位部呈环形结构，其固定在所述导向槽的端部，且其内径小于所述锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳洋，
申请(专利权)人：三峡金沙江川云水电开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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