一种汽车导流板注塑后整修装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车导流板注塑后整修装置，涉及汽车导流板技术领域，包括工作台，所述工作台底部设有四个支撑腿，所述工作台上表面一侧设有四个支撑柱，所述支撑柱上设有调节高度的升降机构，所述升降机构上安装有对导流板进行整修的切割机构，所述工作台上开设有限位槽，所述工作台与切割机构对应处开设落料口，所述落料口下方设有对废料进行收集的收集机构，本技术通过滑动座、滑动杆、第一电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆、限位杆、第一皮带、支撑柱、螺纹座和滑块的相互配合，达到了调节切割刀高度的目的，能够根据不同尺寸的导流板调节切割刀的位置，装置适用性增强，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车导流板，具体是一种汽车导流板注塑后整修装置。

技术介绍

1、汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如：冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，其中注塑模具注塑成型方法有着生产速度快、效率高的优点，可实现自动化操作，汽车用导流板通常使用注塑成型的方式进行生产，在导流板注塑完成后，导流板的注塑口位置会残留一定大小的余料，需要使用切割装置将其切除整修，比如专利公告号为cn 216708235 u的专利中记载的一种用于汽车零部件注塑加工的修剪装置，该装置通过旋转电机、旋转刀片、滑动板等完成对浇口废料的修整，通过收集装置将修剪后的废料进行收集，但该装置缺少固定机构，切割时注塑件容易移位导致受损，切割机构只能进行水平移动，无法调节高度，不能适应不同尺寸切割件的修整。

2、基于此，现在提供一种汽车导流板注塑后整修装置，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车导流板注塑后整修装置，以解决
技术介绍
中无法调节切割刀高度的问题。>

2、为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车导流板注塑后整修装置，包括工作台（100），其特征在于，所述工作台（100）底部设有四个支撑腿（101），所述工作台（100）上表面一侧设有四个支撑柱（102），所述支撑柱（102）上设有调节高度的升降机构，所述升降机构上安装有对导流板进行整修的切割机构，所述工作台（100）上开设有限位槽（103），所述工作台（100）与切割机构对应处开设落料口，所述落料口下方设有对废料进行收集的收集机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述升降机构包括两个限位杆（204），两个所述限位杆（204）两端分别与工作台（100）、支撑柱（102）固...

【技术特征摘要】

1.一种汽车导流板注塑后整修装置，包括工作台（100），其特征在于，所述工作台（100）底部设有四个支撑腿（101），所述工作台（100）上表面一侧设有四个支撑柱（102），所述支撑柱（102）上设有调节高度的升降机构，所述升降机构上安装有对导流板进行整修的切割机构，所述工作台（100）上开设有限位槽（103），所述工作台（100）与切割机构对应处开设落料口，所述落料口下方设有对废料进行收集的收集机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述升降机构包括两个限位杆（204），两个所述限位杆（204）两端分别与工作台（100）、支撑柱（102）固定连接，所述限位杆（204）滑动套接滑块（205），远离所述限位槽（103）的两个支撑柱（102）内分别设有第一螺纹杆（202）和第二螺纹杆（208），所述第一螺纹杆（202）底端与工作台（100）转动连接，所述第一螺纹杆（202）顶端贯穿支撑柱（102）并设有挡板，所述第二螺纹杆（208）一端与工作台（100）转动连接，所述第二螺纹杆（208）另一端贯穿支撑柱（102）与第一电机（201）输出端固定连接，所述第一电机（201）固定设置在固定板上，所述固定板设置在支撑柱（102）顶部，所述第一螺纹杆（202）与第二螺纹杆（208）通过第一皮带（203）传动连接，所述第一螺纹杆（202）和第二螺纹杆（208）上螺纹套接螺纹座（209），所述螺纹座（209）通过滑杆（207）与滑块（205）固定连接，所述滑杆（207）上滑动套接滑动座（206），所述滑动座（206）上设有横移机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车导流板注塑后整修装置，其特征在于，所述横移机构包括支撑板（302），所述支撑板（302）固定设置在滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹康，
申请(专利权)人：苏州浦泰汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：