【技术实现步骤摘要】
本技术涉及多通阀，具体而言，涉及一种阀芯部件。
技术介绍
1、阀芯部件的阀芯通常设置在阀壳内并用于形成导流流道，通过对阀芯的转动即可实现对导流流道两端开口的调节，进而实现对阀芯部件所在多通阀多种工况的快速调整。但现有技术中的阀芯部件中的阀芯在使用时，易受进入导流流道的流体压力影响而出现窜动，导致阀芯的安装不稳定，进而易导致导流流道失效的情况，影响多通阀的使用。
技术实现思路
1、本技术提供了一种阀芯部件，以解决现有技术中的阀芯部件中的阀芯安装不稳定问题。
2、为了解决上述问题，本技术提供了一种阀芯部件，包括：阀壳；第一阀芯和第二阀芯，均设置在阀壳的腔体内并和阀壳的腔体侧壁限位配合，第一阀芯和阀壳形成多个第一流道，第二阀芯和阀壳形成多个第二流道，第一流道和第二流道间隔；弹性支撑组件，设置在第一阀芯和第二阀芯之间，以在支撑第二阀芯的同时通过弹性力将第一阀芯抵靠在阀壳的腔体底壁。
3、进一步地，阀芯部件还包括阀芯轴，阀芯轴包括第一阀芯轴，第一阀芯轴的一端位于第二阀芯的中心...
【技术保护点】
1.一种阀芯部件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的阀芯部件，其特征在于，所述阀芯部件还包括阀芯轴(31)，所述阀芯轴(31)包括第一阀芯轴(311)，所述第一阀芯轴(311)的一端位于所述第二阀芯(33)的中心，所述第一阀芯轴(311)的另一端位于所述第一阀芯(32)中心且与所述阀壳(10)连接，所述弹性支撑组件(40)设置在所述第一阀芯轴(311)上，所述第二阀芯(33)和所述弹性支撑组件(40)的一端止挡配合，所述弹性支撑组件(40)的另一端和所述第一阀芯(32)抵接。
3.根据权利要求2所述的阀芯部件，其特征在于，所述第二阀芯...
【技术特征摘要】
1.一种阀芯部件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的阀芯部件，其特征在于，所述阀芯部件还包括阀芯轴(31)，所述阀芯轴(31)包括第一阀芯轴(311)，所述第一阀芯轴(311)的一端位于所述第二阀芯(33)的中心，所述第一阀芯轴(311)的另一端位于所述第一阀芯(32)中心且与所述阀壳(10)连接，所述弹性支撑组件(40)设置在所述第一阀芯轴(311)上，所述第二阀芯(33)和所述弹性支撑组件(40)的一端止挡配合，所述弹性支撑组件(40)的另一端和所述第一阀芯(32)抵接。
3.根据权利要求2所述的阀芯部件，其特征在于，所述第二阀芯(33)外侧壁设有开口朝向所述第一阀芯(32)的凹槽，所述第一阀芯轴(311)的一端位于所述凹槽内。
4.根据权利要求2所述的阀芯部件，其特征在于，所述阀芯轴(31)还包括第二阀芯轴(312)，所述第二阀芯轴(312)位于所述第二阀芯(33)中心且与所述第二阀芯(33)连接，所述第二阀芯轴(312)与所述第一阀芯轴(311)同轴并间隔设置，或，所述第二阀芯轴(312)与所述第一阀芯轴(311)一体设置。
5.根据权利要求2所述的阀芯部件，其特征在于，所述弹性支撑组件(40)包括金属套(41)和弹簧(42)，所述金属套(41)固定套设在所述第一阀芯轴(311)的外周，所述弹簧(42)套设在所述第一阀芯轴(311)的外周且两端分别和所述金属套(41)、所述第一阀芯(32)的顶壁抵接，所述第二阀芯(33)和所述金属套(41)背离所述弹簧(42)的一端止挡配合。
6.根据权利要求5所述的阀芯部件，其特征在于，所述金属套(41)具有相互连接的第一段(411)和第二段(412)，所述弹簧(42)和所述第一段(411)的一面抵接，所述第一段(411)的另一面和所述第二阀芯(33)止挡配合；或，所述弹簧(42)和所述第一段(411)背离所述第二段(412)的一面抵接，所述第二段(412)背离所述第一段(411)的一面和所述第二阀芯(33)止挡配合。
7...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈灿灿，陈榆涛，周小伟，
申请(专利权)人：盾安汽车热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。