【技术实现步骤摘要】
本公开的示例性实施方案涉及悬架装置，更具体地涉及能够主动调节车身的高度的悬架装置。
技术介绍
1、一般而言，车辆配备有悬架来吸收从路面传递到车轮的振动和冲击。
2、当车辆高速行驶时，降低其车身以减小空气阻力是有利的。另一方面，当车辆在粗糙的路面上行驶时，升高其车身以防止损坏车身是有利的。
3、然而，由于常规的悬架以一定高度支撑车身，它不能主动调节车身的高度以响应各种驾驶环境。
4、本公开的相关技术在公开号为10-2020-0025243的韩国专利申请(2020年3月10日公布，标题为“用于悬架的车辆高度调节装置”)中公开。
技术实现思路
1、提供本
技术实现思路
是为了以简化形式介绍概念的选择，这些概念将在下面的详细描述中进一步描述。本
技术实现思路
并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。
2、各种实施方案涉及一种能够主动调节车身的高度的悬架装置。
3、在一个实施方案中，一种悬架装置...
【技术保护点】
1.一种悬架装置，包括：
2.根据权利要求1所述的悬架装置，其中，所述导轨包括：
3.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述第一导向槽和所述第一支撑构件之间的距离大于所述第二导向槽和所述第一支撑构件之间的距离。
4.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述连接轨从所述第二臂朝向所述减震器突出。
5.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述连接轨具有弯曲的外表面。
6.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述导轨还包括：
7.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述驱动单元包括：
8....
【技术特征摘要】
1.一种悬架装置，包括：
2.根据权利要求1所述的悬架装置，其中，所述导轨包括：
3.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述第一导向槽和所述第一支撑构件之间的距离大于所述第二导向槽和所述第一支撑构件之间的距离。
4.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述连接轨从所述第二臂朝向所述减震器突出。
5.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述连接轨具有弯曲的外表面。
6.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述导轨还包括：
7.根据权利要求2所述的悬架装置，其中，所述驱动单元包括：
8.根据权利要求7所述的悬架装置，其中，所述致动器固定至所述第二臂。
9.根据权利要求7所述的悬架装置，其中，所述第一...
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