【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道机车,尤其是涉及一种高强度的单节散热器。
技术介绍
1、随着社会进步和铁路发展,机车散热器经历了从无到有、从弱到强的发展过程,先后走过了小型散热器、大块散热器和高效大块散热器三个阶段,形成了高低搭配全覆盖的加工制造模式。未来阶段,散热器将以“轻量化、高效化、可维护、快捷化”等为方向发展,继续推出高性能、高可靠性的系列产品,满足轨道交通领域的多形式多层次的需求。
2、现有的单节散热器包括高温进出水室、低温进出水室和换热单元,换热单元将流经高温进出水室和低温进出水室内的换热水进行换热处理,高温进出水室和高温进出水室与进出水口之间,采用胀管工艺的方式进行相连,在散热时,换热水经进出水口流入进出水室,进行换热处理。在长时间使用过后,水流产生的冲击力会破坏进出水口与进出水室的连接部位,显然,现有的散热器存在结构不牢固且稳定性差的问题,亟需解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种高强度的单节散热器,以解决现有技术中常规的散热器存在结构稳定性差的问题。
2
...【技术保护点】
1.一种高强度的单节散热器,其特征在于,所述高强度的单节散热器包括第一换热水室、第二换热水室和换热单元,所述换热单元的两侧分别连接所述第一换热水室和第二换热水室,以将第一换热水室和第二换热水室内的换热水进行换热处理,其中,
2.根据权利要求1所述的高强度的单节散热器,其特征在于,所述第一匀流结构包括第一导流板和第一匀流板,所述第一导流板的第一端连接所述第一换热腔的内壁,所述第一导流板的第二端与所述第一匀流板相连,所述第一导流板设置有用于缓冲换热水流通的弧形面。
3.根据权利要求2所述的高强度的单节散热器,其特征在于,所述第二匀流结构包括第二导流
...【技术特征摘要】
1.一种高强度的单节散热器,其特征在于,所述高强度的单节散热器包括第一换热水室、第二换热水室和换热单元,所述换热单元的两侧分别连接所述第一换热水室和第二换热水室,以将第一换热水室和第二换热水室内的换热水进行换热处理,其中,
2.根据权利要求1所述的高强度的单节散热器,其特征在于,所述第一匀流结构包括第一导流板和第一匀流板,所述第一导流板的第一端连接所述第一换热腔的内壁,所述第一导流板的第二端与所述第一匀流板相连,所述第一导流板设置有用于缓冲换热水流通的弧形面。
3.根据权利要求2所述的高强度的单节散热器,其特征在于,所述第二匀流结构包括第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:许超,张荣,谈玉琴,张强强,
申请(专利权)人:无锡东绛铁路配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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