一种一体式带散热器风机马达底座制造技术

本技术公开了一种一体式带散热器风机马达底座，包括有圈壁、底盖和轴管，底盖设置于圈壁的底部，圈壁上部为开口结构，通过底盖与圈壁配合形成槽状结构，槽内为用于安装电机驱动电路板和定子线圈的空间；轴管设置于底盖的中心位置，定子线圈安装在轴管上；轴管、底盖及圈壁为一体结构，采用一体形成制成；在底盖上安装有散热器，散热器位于槽内并位于安装好的电机驱动电路板下方。如此将马达底座做成一体式结构，底座中只设用于装设电机驱动电路板和散热器的槽状结构，而不再设置闭合的空腔，如此不仅可以减小底座的尺寸和占用的空间，节省材料，降低成本，而且使得产品的组装操作更为简单，效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风机，尤其涉及一种可用于新能源行业、汽车、充电桩、储能、汽车空调、工业设备、机柜等产品中进行散热的风机。

技术介绍

1、风机(风扇)在许多产品中都有应用，如新能源行业、汽车、充电桩、储能、汽车空调、工业设备、机柜、家用电器等，其作用主要是用于散热。由于风机本身在运行过程中也会产生较大热量，尤其是模块mos管等电子器件，因此一般也会给风机设置散热进行散热。目前的做法通常是设计一马达底座，马达底座由底座主体和底盖构成，散热器安装在底盖中，底座主体与底座盖装配固定，将散热器罩在两者组成的空腔中。底座主体中设置有轴管用于安装定子线圈，电机驱动电路板安装在底座主体上。这种结构的缺点在于，底座由两部分独立的单体组成，体积较大，占用空间较大，成本较高，结构较复杂，需要进行额外的组装操作，效率低。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺点，提供一种结构更简单、设计更合理、体积更小、占用空间更小、成本更低、组装操作更方便的一体式带散热器风机马达底座。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：包括有圈壁、底盖和轴管，底盖设置于圈壁的底部，圈壁上部为开口结构，通过底盖与圈壁配合形成槽状结构，槽内为用于安装电机驱动电路板和定子线圈的空间；轴管设置于底盖的中心位置，定子线圈安装在轴管上；轴管、底盖及圈壁为一体结构，采用一体形成制成；在底盖上安装有散热器，散热器位于槽内并位于安装好的电机驱动电路板下方。

<p>3、进一步地，在底盖对准散热器的位置设置有散热孔或散热槽，散热孔或散热槽通向散热器底面并连通马达底座的槽内外。

4、进一步地，在槽内位于圈壁底部转角的位置设置有朝槽内凸出的出线座，出线座与圈壁为一体结构；出线座中设置有出线孔，出线孔连通马达底座的槽内外。

5、进一步地，在马达底座的外部位于圈壁与底盖连接处的位置设置有避位槽，避位槽朝马达底座内部凹陷并与出线座相对，以方便用于注塑或连接圈壁。

6、进一步地，电机驱动电路板于定子线圈下方装设在轴管上并悬于散热器的上方，使电机驱动电路板底面的模块mos管与散热器上下相对，在模块mos管与散热器之间设置有散热硅胶层，通过散热硅胶层分别与模块mos管及散热器接触实现导热。

7、作为优选，所述马达底座可采用金属材料通过压铸一体成型。

8、或者，所述马达底座和圈壁采用塑胶材料通过注塑一体成型，这种情况应用场景主要是使用塑胶底座后，由于塑胶不导电，使得电机驱动电路板与圈壁的内壁能够贴得更紧，从而提高注塑安全，降低成本，压缩了占用的空间。

9、优选地，电机驱动电路板及定子线圈装入该马达底座后采用灌封胶进行灌封与马达底座形成一体组合结构，使得整体结构更加稳固可靠。

10、本技术通过将传统由分体式的底盖和主体构成的马达底座做成一体式结构，底座中只设用于装设电机驱动电路板和散热器的槽状结构，而不再设置闭合的空腔，如此不仅可以减小底座的尺寸和占用的空间，节省材料，降低成本，而且使得产品的组装操作更为简单，效率更高。

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【技术保护点】

1.一种一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：包括有圈壁、底盖和轴管，底盖设置于圈壁的底部，圈壁上部为开口结构，通过底盖与圈壁配合形成槽状结构，槽内为用于安装电机驱动电路板和定子线圈的空间；轴管设置于底盖的中心位置，定子线圈安装在轴管上；轴管、底盖及圈壁为一体结构，采用一体形成制成；在底盖上安装有散热器，散热器位于槽内并位于安装好的电机驱动电路板下方。

2.根据权利要求1所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：在底盖对准散热器的位置设置有散热孔或散热槽，散热孔或散热槽通向散热器底面并连通马达底座的槽内外。

3.根据权利要求1所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：在槽内位于圈壁底部转角的位置设置有朝槽内凸出的出线座，出线座与圈壁为一体结构；出线座中设置有出线孔，出线孔连通马达底座的槽内外。

4.根据权利要求3所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：在马达底座的外部位于圈壁与底盖连接处的位置设置有避位槽，避位槽朝马达底座内部凹陷并与出线座相对。

5.根据权利要求1所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：电机驱动电路板于定子线圈下方装设在轴管上并悬于散热器的上方，使电机驱动电路板底面的模块MOS管与散热器上下相对，在模块MOS管与散热器之间设置有散热硅胶层，通过散热硅胶层分别与模块MOS管及散热器接触实现导热。

6.根据权利要求3所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：所述马达底座采用金属材料通过压铸一体成型。

7.根据权利要求3所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：所述马达底座和圈壁采用塑胶材料通过注塑一体成型。

8.根据权利要求1所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：电机驱动电路板及定子线圈装入该马达底座后采用灌封胶进行灌封与马达底座形成一体组合结构。

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【技术特征摘要】

1.一种一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：包括有圈壁、底盖和轴管，底盖设置于圈壁的底部，圈壁上部为开口结构，通过底盖与圈壁配合形成槽状结构，槽内为用于安装电机驱动电路板和定子线圈的空间；轴管设置于底盖的中心位置，定子线圈安装在轴管上；轴管、底盖及圈壁为一体结构，采用一体形成制成；在底盖上安装有散热器，散热器位于槽内并位于安装好的电机驱动电路板下方。

2.根据权利要求1所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：在底盖对准散热器的位置设置有散热孔或散热槽，散热孔或散热槽通向散热器底面并连通马达底座的槽内外。

3.根据权利要求1所述的一体式带散热器风机马达底座，其特征在于：在槽内位于圈壁底部转角的位置设置有朝槽内凸出的出线座，出线座与圈壁为一体结构；出线座中设置有出线孔，出线孔连通马达底座的槽内外。

4.根据权利要求3所述的一体式带散热器风机马达底座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建利，
申请(专利权)人：东莞市嘉恩塑胶机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：