电流监测方法、装置、配电控制器与车辆制造方法及图纸

技术编号:42014452 阅读:24 留言:0更新日期:2024-07-16 23:08
本申请提供一种电流监测方法、装置、配电控制器与车辆,涉及车辆检测技术领域,其中,该方法包括:在检测到满足休眠条件的情况下,进入第一休眠模式;在第一休眠模式下,检测每个目标供电通道的休眠电流是否异常。本申请提供的技术方案可以实现对车辆休眠电流的监测,从而可以及早地发现异常休眠情况,降低由于休眠电流过高而导致的蓄电池亏电现象。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆检测,尤其涉及一种电流监测方法、装置、配电控制器与车辆


技术介绍

1、随着车辆向电器化和智能化方向的快速发展,整车的用电设备越来越多,这就对车辆的电源供电技术提出了更高的要求。

2、车辆中的蓄电池用于在发电机不工作时为用电设备供电,目前,为了节省蓄电池的电量,车辆下电后,整车一般会进入休眠状态。然而,在车辆的实际使用过程中,由于各种软件或硬件故障等原因,容易出现休眠状态下用电设备无法正常休眠(休眠电流过高)的情况;若休眠电流持续过高,则容易使蓄电池出现亏电现象。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供一种电流监测方法、装置、配电控制器与车辆,用于实现车辆休眠电流的监测,以及早地发现异常休眠情况,降低由于休眠电流过高而导致的蓄电池亏电现象。

2、为了实现上述目的,第一方面,本申请实施例提供一种电流监测方法,应用于车辆中的智能配电设备,所述方法包括:

3、在检测到满足休眠条件的情况下,进入第一休眠模式;

4、在所述第一休眠模式下,检测每个目标供电通道本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电流监测方法,其特征在于,应用于车辆中的智能配电设备,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述休眠条件包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标供电通道为常电供电通道。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述第二休眠模式下,所述智能配电设备不检测所述目标供电通道的休眠电流是否异常。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述唤醒信号包括下列中的至少一种信号:车辆上电信号、目标域控制器发送的CAN报文信号和所述目...

【技术特征摘要】

1.一种电流监测方法,其特征在于,应用于车辆中的智能配电设备,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述休眠条件包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标供电通道为常电供电通道。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述第二休眠模式下,所述智能配电设备不检测所述目标供电通道的休眠电流是否异常。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述唤醒信号包括下列中的至少一种信号:车辆上电信号、目标域控制器发送的can报文信号和所述目标域控制器触发的硬线唤醒信号,所述目标域控制器与所述智能配电设备通信连接。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测每个目标供电通道的休眠电流是否异常,包括:

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,对于每个目标供电通道,检测所述目标供电通道的休眠电流是否异常,包括:

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述第一条件还包括:第一次数小于第一目标次数。

11.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在满足第三条件的情况下,将第二次数加1;所述第三条件包括:所述目标供电通道的休眠电流小于或等于所述第一电流阈值;

12.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:吴凯陈浩
申请(专利权)人:宁德时代上海智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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