一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构制造技术

本技术涉及变速器花键轴装配技术领域，公开了一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构，通过将限形心轴装配在内花键上，其中限形心轴的边沿环形设有若干外圈螺纹，所述外圈螺纹与心轴安装端的内壁之间存在间隙，螺纹与内花键小径之间的间隙可有效的提高渗碳气氛的流动性，使内花键获得足够的化学层深，限形心轴的上设有中心通孔，增加淬火油的流动性，有利于减小外圆直径的畸变，同时减轻心轴重量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器花键轴装配，具体为一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构。

技术介绍

1、对于某变速器花键轴，该零件的材料为20mncr5hha高淬透性渗碳钢(材料不可变动)，零件一侧为薄壁内花键结构，有效壁厚仅为7.5mm，且内花键的跨棒距公差要求为0.1mm。该零件要求整体渗碳热处理，内花键的有效硬化层深≥0.5mm(550hv)。基于该图纸要求，根据试验实际以下几种方案：

2、(1)低压真空气淬

3、采用低压真空气淬时，由于高压氮气的淬火能力相对较差，虽然内花键的整体变形较好，但轴径心部组织为会出现大量的块状先析出铁素体，其心部硬度及组织要求均无法满足重载齿轮轴的设计图纸要求。

4、(2)可控气氛渗碳淬火(不加限形心轴)

5、选用传统的可控气氛箱式多用炉，并选用最大冷却速度相对较低的好富顿的355淬火油进行生产，在满足金相组织要求的前提下进一步优化淬火冷却速度。然而，经过反复的实验，选用355油直接渗碳淬火时，无论如何调整冷却速度，内花键的椭圆均＞0.2mm，严重不满足图纸要求。

6、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构，其特征在于，包括内花键(1)和限形心轴(2)，所述内花键(1)的一端设有心轴安装端(11)，所述心轴安装端(11)内设有环形限位台，所述限形心轴(2)装配在心轴安装端(11)内，且限形心轴(2)的顶部抵接在环形限位台上，所述限形心轴(2)的边沿环形设有若干外圈螺纹(22)，所述外圈螺纹(22)与心轴安装端(11)的内壁之间存在间隙，所述限形心轴(2)的上设有中心通孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构，其特征在于，所述限形心轴(2)的顶部上还设有若干导油槽(23)，所述若干导油槽(2...

【技术特征摘要】

1.一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构，其特征在于，包括内花键(1)和限形心轴(2)，所述内花键(1)的一端设有心轴安装端(11)，所述心轴安装端(11)内设有环形限位台，所述限形心轴(2)装配在心轴安装端(11)内，且限形心轴(2)的顶部抵接在环形限位台上，所述限形心轴(2)的边沿环形设有若干外圈螺纹(22)，所述外圈螺纹(22)与心轴安装端(11)的内壁之间存在间隙，所述限形心轴(2)的上设有中心通孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构，其特征在于，所述限形心轴(2)的顶部上还设有若干导油槽(23)，所述若干导油槽(23)与环形限位台之间存在间隙，若干导油槽(23)连通至外圈螺纹(22)，用于淬火油沿着外圈螺纹(22)经导油槽(23)流至内花键(1)内。

3.根据权利要求2所述的一种渗碳淬火用薄壁内花键与限形心轴的装配结构，其特征在于，若干导油槽(23)的一端沿着中心通孔(21)环绕连通设置，另一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：车永平，胡星，徐燊，张晓田，李新斌，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：