三辊结构带钢冷轧板面除油装置制造方法及图纸

本技术公开了三辊结构带钢冷轧板面除油装置，包括连接架，连接架的顶部焊接有两组支撑板，两组支撑板的顶部均通过升降机构连接有升降座，两组升降座的顶部均开设有第一放置槽，两组支撑板的顶部均开设有两组第二放置槽，第一放置槽与第二放置槽的顶部均铰接有卡板并通过紧固螺栓分别与支撑板和升降座连接，本技术通过第一放置槽、第二放置槽、卡板和紧固螺栓可以方便除油辊的安装和拆卸，通过升降机构可以带动升降座上下移动，方便调节第一除油辊与第二除油辊之间的间隙，进而通过设置，可以对传统的四辊式除油装置进行优化，改变了原有四辊式除油辊结构笨重、除油辊拆卸困难、维修保养不方便、每次更换轴承需要长时间停机的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及带钢除油，具体为三辊结构带钢冷轧板面除油装置。

技术介绍

1、在带钢冷轧生产中，依靠上、下轧辊对带钢的一次次碾压，从而使带钢一遍遍变薄。因为轧制过程是钢板在常温下，轧制过程是一个发热过程，对轧制过程进行冷却和润滑是保证轧制过程能够连续进行的技术保证。当前，带钢冷轧工艺普遍采用的是乳化液工艺润滑系统，在带钢冷轧的同时，用大量高压乳化液喷向钢板变形区，一方面带走大量的热能，另一方面对轧辊进行润滑，轧机轧制的后续工序中，若带钢表面存在轧制油的不处理干净，会造成钢带在卷取过程中层与层之间打滑，不能卷齐，容易使带面出现擦伤，影响表面质量。

2、传统的轧机板面除油装置是采用四支除油辊，对钢板进行挤压，“挤干”钢板表面的残留，这种四辊式除油装置其除油效果良好，但原有四辊式除油辊结构笨重、除油辊拆卸困难、维修保养不方便、每次更换轴承需要长时间停机。

3、因此，需要三辊结构带钢冷轧板面除油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本技术提供了三辊结构带钢冷轧板面除本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.三辊结构带钢冷轧板面除油装置，包括连接架，其特征在于：所述连接架的顶部焊接有两组支撑板，两组所述支撑板的上方均设置有升降座，两组所述升降座均通过升降机构分别与两组所述支撑板连接，两组所述升降座的顶部均开设有第一放置槽，两组所述支撑板的顶部均开设有两组第二放置槽，两组所述第一放置槽与四组所述第二放置槽的顶部一侧均铰接有卡板，多组所述卡板的另一端均通过紧固螺栓分别与支撑板和升降座连接，两组所述支撑板之间贯穿有第一除油辊，所述第一除油辊的底部两侧均设置有第二除油辊，所述第一除油辊与两组所述第二除油辊的两端均设置有连接杆，多组所述连接杆的外侧均套接有轴承，多组所述轴承分别贯穿在两组所述第一放...

【技术特征摘要】

1.三辊结构带钢冷轧板面除油装置，包括连接架，其特征在于：所述连接架的顶部焊接有两组支撑板，两组所述支撑板的上方均设置有升降座，两组所述升降座均通过升降机构分别与两组所述支撑板连接，两组所述升降座的顶部均开设有第一放置槽，两组所述支撑板的顶部均开设有两组第二放置槽，两组所述第一放置槽与四组所述第二放置槽的顶部一侧均铰接有卡板，多组所述卡板的另一端均通过紧固螺栓分别与支撑板和升降座连接，两组所述支撑板之间贯穿有第一除油辊，所述第一除油辊的底部两侧均设置有第二除油辊，所述第一除油辊与两组所述第二除油辊的两端均设置有连接杆，多组所述连接杆的外侧均套接有轴承，多组所述轴承分别贯穿在两组所述第一放置槽和四组所述第二放置槽的内侧，所述第一除油辊与两组所述第二除油辊之间贯穿通过有带钢，所述升降机构用于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，姚家祥，郑梦杰，康志明，徐小惠，孟右军，
申请(专利权)人：博兴中科宜达新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：