可伸缩调节手柄与车辆制造技术

技术编号:42012337 阅读:15 留言:0更新日期:2024-07-12 12:31
本申请提供一种可伸缩调节手柄与车辆,涉及车辆技术领域。可伸缩调节手柄包括手柄组件和卡接机构;手柄组件包括第一调节手柄和第二调节手柄;第一调节手柄用于与车辆的转向机构连接,第一调节手柄插设于第二调节手柄内,第二调节手柄与第一调节手柄滑动连接;卡接机构设置于第一调节手柄和第二调节手柄之间,卡接机构被配置为,在第二调节手柄与第一调节手柄相对滑动后,卡接机构与第二调节手柄连接的部分跟随第二调节手柄旋转,以锁定第二调节手柄与第一调节手柄。本申请的可伸缩调节手柄与车辆,可伸缩调节手柄在使用时可以延长手柄长度,从而增加力臂,减小调节方向盘所需的操作力,使方向盘调节更加方便,提高方向盘的调节效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,尤其涉及一种可伸缩调节手柄与车辆


技术介绍

1、为满足不同身高、不同体型以及不同驾驶习惯的车辆驾驶者的需求,车辆通常设置有方向盘的调节装置,车辆驾驶者通过该调节装置可以调节方向盘的位置。

2、目前,方向盘的调节装置包括调节手柄,将调节手柄设置在方向盘的侧下方,扳动调节手柄后可调节方向盘的位置,方向盘调节好后将调节手柄复位以重新锁定方向盘。

3、但是,现有的方向盘调节手柄受空间限制,长度设置较短,车辆驾驶者扳动调节手柄需要较大的操作力,操作不便,影响方向盘的调节效率。


技术实现思路

1、本申请提供一种可伸缩调节手柄与车辆,用以解决现有的方向盘调节手柄长度较短,车辆驾驶者扳动调节手柄所需的操作力较大,操作不便,影响方向盘的调节效率的问题。

2、一方面,本申请提供一种可伸缩调节手柄,包括手柄组件和卡接机构;手柄组件包括第一调节手柄和第二调节手柄,第一调节手柄用于与车辆的转向机构连接,第一调节手柄插设于第二调节手柄内,第二调节手柄与第一调节手柄滑动连接,第二调节手本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可伸缩调节手柄,其特征在于,包括手柄组件和卡接机构;

2.根据权利要求1所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,所述卡接机构包括导向件和滑动设置在所述导向件内的限位块,所述导向件的延伸方向与所述第二调节手柄的滑动方向一致,所述导向件上设置至少两个止挡部;

3.根据权利要求2所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,所述止挡部的数量为两个,两个所述止挡部分别位于所述导向件延伸方向的两端。

4.根据权利要求3所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,所述止挡部包括卡接段和与所述卡接段连接的导向段,所述卡接段位于所述导向件的一侧,且所述卡接段与所述导向件通过所述导向段连通...

【技术特征摘要】

1.一种可伸缩调节手柄,其特征在于,包括手柄组件和卡接机构;

2.根据权利要求1所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,所述卡接机构包括导向件和滑动设置在所述导向件内的限位块,所述导向件的延伸方向与所述第二调节手柄的滑动方向一致,所述导向件上设置至少两个止挡部;

3.根据权利要求2所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,所述止挡部的数量为两个,两个所述止挡部分别位于所述导向件延伸方向的两端。

4.根据权利要求3所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,所述止挡部包括卡接段和与所述卡接段连接的导向段,所述卡接段位于所述导向件的一侧,且所述卡接段与所述导向件通过所述导向段连通。

5.根据权利要求4所述的可伸缩调节手柄,其特征在于,两个所述卡接段位于所述导向件的同侧。

6.根据权利要求2所述的可伸缩调节手柄,...

【专利技术属性】
技术研发人员:董涛涛郁邦国汪帅丽窦德海王伟
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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