一种螺母套组件制造技术

本技术公开一种螺母套组件，包括：螺纹连接的螺钉和螺母套，螺钉包括：第一螺头和第一螺杆，所述的螺母套包括：第二螺头和第二螺杆，所述的第二螺头端面开设有向第二螺杆延伸的螺纹孔，且第二螺杆表面形成有第二外螺纹；所述螺钉的第一螺杆与螺纹孔螺纹连接。该螺母套组件可用于钣金与塑胶件固定。本技术中塑胶件是通过螺纹连接与螺母套固定连接，钣金是夹紧固定在螺钉与螺母套之间，最终通过螺钉与螺母套之间的螺纹连接实现钣金与塑胶件的连接。整个结构稳固，使用寿命长。另外，本技术加工简单，并且适用于用于各种不同型号的产品中，可有效降低产品成本。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及紧固件产品，特指一种适用于汽车行业中钣金与塑胶件固定的螺母套组件。

技术介绍

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技术介绍
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1、在汽车加工中，经常需要将塑胶件固定在车辆的车身钣金上。例如，将车灯的灯壳固定连接在车身尾门的钣金上。目前塑胶件与钣金的连接一般通过卡嵌连接、螺钉连接、铆钉连接等方式。为了便于拆装，目前汽车行业中对于车灯与钣金的连接多采用螺钉连接。

2、由于钣金自身较薄，通常无法在钣金上成型螺纹，所以螺钉通常直接穿过钣金上开设的钣金孔后，与塑胶件上开设的螺纹孔螺纹连接。这种方式虽然连接方便，但是存在以下不足：

3、首先，受制于钣金自身无法成行螺纹，导致钣金与塑胶件之间的连接，是通过螺钉与塑胶件螺纹连接形成的夹持力将钣金“夹紧”。由于塑胶件自身强度不够，螺钉与塑胶件之间的连接螺纹在长时间使用后，受制于材料自身的老化以及使用过程中的振动等因素，会出现松动，导致钣金与塑胶件之间连接不牢固。

4、其次，基于上述的原因，设置在钣金与塑胶件之间的密封件容易出现松动，导致密封性降低。

5、为了克服上述问题，目前通常采用以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种螺母套组件，包括：螺纹连接的螺钉(1)和螺母套(2)，螺钉(1)包括：第一螺头(11)和第一螺杆(12)，其特征在于：所述的螺母套(2)包括：第二螺头(21)和第二螺杆(22)，所述的第二螺头(21)端面开设有向第二螺杆(22)延伸的螺纹孔(20)，且第二螺杆(22)表面形成有第二外螺纹(221)；所述螺钉(1)的第一螺杆(12)与螺纹孔(20)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第一螺头(11)下方形成有向外延伸的第一压板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的螺纹孔(20)为轴向贯穿第二螺...

【技术特征摘要】

1.一种螺母套组件，包括：螺纹连接的螺钉(1)和螺母套(2)，螺钉(1)包括：第一螺头(11)和第一螺杆(12)，其特征在于：所述的螺母套(2)包括：第二螺头(21)和第二螺杆(22)，所述的第二螺头(21)端面开设有向第二螺杆(22)延伸的螺纹孔(20)，且第二螺杆(22)表面形成有第二外螺纹(221)；所述螺钉(1)的第一螺杆(12)与螺纹孔(20)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第一螺头(11)下方形成有向外延伸的第一压板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的螺纹孔(20)为轴向贯穿第二螺头(21)和第二螺杆(22)的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种螺母套组件，其特征在于：所述的第二螺头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙胜文，陈煜，卢欣，曾明春，禤金童，周玲，廖春健，
申请(专利权)人：南宁燎旺车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：