一种钢箱梁运输用定位紧固设备制造技术

本技术公开了一种钢箱梁运输用定位紧固设备，包括车板，所述车板内侧开设有活动槽，所述活动槽内侧固定连接有双输出轴电机，所述双输出轴电机左右两侧均固定连接有转杆。本技术通过设置升降螺柱，使得第一夹板可以下压，从而配合车板对钢箱梁上下两侧进行固定，提高了装置运输的稳定性，通过设置第一正反牙螺柱，使得第二夹板可以相互靠近，使得第二夹板可以对钢箱梁前后两侧进行进一步固定，进一步提高了装置运输的稳定性，通过设置第二正反牙螺柱，使得第三夹板可以相互靠近，从而相互配合对钢箱梁左右两侧进行固定，进一步提高了装置运输的稳定性，解决了现有钢箱梁在运输时易产生晃动导致其损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢箱梁定位，具体为一种钢箱梁运输用定位紧固设备。

技术介绍

1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，在对钢箱梁进行使用时，由于钢箱梁的重量较大，使工作人员无法对钢箱梁进行搬运，从而需要使用装载车辆对钢箱梁进行运输，将钢箱梁运输到指定地方，使钢箱梁后期使用时较为便捷。

2、现有的钢箱梁在使用车辆进行运输时，车辆因为路况的不同，导致车辆移动时会产生颠簸，从而使得钢箱梁在运输过程易产生晃动，导致钢箱梁产生损坏。因此需要对钢箱梁定位方式进行设计改造，以解决钢箱梁在运输时易产生晃动导致其损坏的问题。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种钢箱梁运输用定位紧固设备。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢箱梁运输用定位紧固设备，包括车板，所述车板内侧开设有活动槽，所述活动槽内侧固定连接有双输出轴电机，所述双输出轴电机左右两侧均固定连接有转杆，所述转杆远离双输出轴电机的一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮前侧啮合有第二锥齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢箱梁运输用定位紧固设备，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）内侧开设有活动槽（2），所述活动槽（2）内侧固定连接有双输出轴电机（3），所述双输出轴电机（3）左右两侧均固定连接有转杆（4），所述转杆（4）远离双输出轴电机（3）的一侧固定连接有第一锥齿轮（5），所述第一锥齿轮（5）前侧啮合有第二锥齿轮（6），所述第二锥齿轮（6）内侧固定连接有同步杆（7），所述活动槽（2）和同步杆（7）活动连接，所述同步杆（7）外侧固定连接有第三锥齿轮（8），所述第三锥齿轮（8）上侧啮合有第四锥齿轮（9），所述第四锥齿轮（9）上侧固定连接有升降螺柱（10），所述升降螺柱（10）外侧螺纹连接有第...

【技术特征摘要】

1.一种钢箱梁运输用定位紧固设备，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）内侧开设有活动槽（2），所述活动槽（2）内侧固定连接有双输出轴电机（3），所述双输出轴电机（3）左右两侧均固定连接有转杆（4），所述转杆（4）远离双输出轴电机（3）的一侧固定连接有第一锥齿轮（5），所述第一锥齿轮（5）前侧啮合有第二锥齿轮（6），所述第二锥齿轮（6）内侧固定连接有同步杆（7），所述活动槽（2）和同步杆（7）活动连接，所述同步杆（7）外侧固定连接有第三锥齿轮（8），所述第三锥齿轮（8）上侧啮合有第四锥齿轮（9），所述第四锥齿轮（9）上侧固定连接有升降螺柱（10），所述升降螺柱（10）外侧螺纹连接有第一夹板（11），所述第一夹板（11）内侧活动连接有第一正反牙螺柱（12），所述第一正反牙螺柱（12）外侧螺纹连接有第二夹板（13），所述第一夹板（11）内侧活动连接有第二正反牙螺柱（14），所述第二正反牙螺柱（14）外侧螺纹连接有第三夹板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁运...

【专利技术属性】
技术研发人员：向长华，吴汝波，黄旭宽，成龙，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：