一种车铝合金车轮低能耗锻造装置制造方法及图纸

技术编号:42009489 阅读:39 留言:0更新日期:2024-07-12 12:29
本技术涉及铝合金车轮锻造设备技术领域,具体涉及一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,包括一锻模具和二锻模具,一锻下模套用于安装一锻下模芯配合一锻上模套中安装一锻上模芯进行对管材毛坯初步的压合成型,然后压合成型后的毛坯配合所述一锻下顶料件从一锻模具内取出放置进二锻模具中,再通过二锻模具对其进行二次冲压成型,即可完成加工,通过改变坯料结构和模具设计,去掉连皮、增加锻花型,使毛坯料使用量有原来的48kg降低到33kg,解决了现有的铝合金车轮锻造装置的锻造工序较多,导致毛胚料的使用量较多,能耗较大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金车轮锻造设备,尤其涉及一种车铝合金车轮低能耗锻造装置


技术介绍

1、国内的铝合金车轮的锻造工序通常包括墩粗、预锻、终锻等工序,而且锻造后还需要经过扩口、切边、冲孔、预机加等工序才能进行旋压成形。

2、现有技术公开一种铝合金车轮锻造装置,其加工工艺依次为加工棒料、锯切短棒、一锻模具锻造加工、二锻模具锻造加工、旋压、热处理、锯切,铝合金车轮锻造装置经上述工序后制得车铝合金车轮。

3、但采用上述方式,铝合金车轮锻造装置的锻造工序较多,导致毛胚料的使用量较多,能耗较大。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,旨在解决现有的铝合金车轮锻造装置的锻造工序较多,导致毛胚料的使用量较多,能耗较大的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供了一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,包括一锻模具和二锻模具,所述二锻模具位于所述一锻模具一侧;

3、所述一锻模具包括一锻下模底板、一锻下模套、一锻下模芯、一锻下顶料件、一锻上模底板、一锻上模套和一锻上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

2.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

3.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

4.如权利要求3所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

5.如权利要求4所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

6.如权利要求5所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

2.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

3.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,

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【专利技术属性】
技术研发人员:王泽晓李红黄晓晨贾文群
申请(专利权)人:山西银光华盛镁业股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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