【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铝合金车轮锻造设备,尤其涉及一种车铝合金车轮低能耗锻造装置。
技术介绍
1、国内的铝合金车轮的锻造工序通常包括墩粗、预锻、终锻等工序,而且锻造后还需要经过扩口、切边、冲孔、预机加等工序才能进行旋压成形。
2、现有技术公开一种铝合金车轮锻造装置,其加工工艺依次为加工棒料、锯切短棒、一锻模具锻造加工、二锻模具锻造加工、旋压、热处理、锯切,铝合金车轮锻造装置经上述工序后制得车铝合金车轮。
3、但采用上述方式,铝合金车轮锻造装置的锻造工序较多,导致毛胚料的使用量较多,能耗较大。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,旨在解决现有的铝合金车轮锻造装置的锻造工序较多,导致毛胚料的使用量较多,能耗较大的问题。
2、为实现上述目的,本技术提供了一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,包括一锻模具和二锻模具,所述二锻模具位于所述一锻模具一侧;
3、所述一锻模具包括一锻下模底板、一锻下模套、一锻下模芯、一锻下顶料件、一锻上模底板
...【技术保护点】
1.一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
2.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
3.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
4.如权利要求3所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
5.如权利要求4所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
6.如权利要求5所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
2.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
3.如权利要求1所述的一种车铝合金车轮低能耗锻造装置,其特征在于,
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【专利技术属性】
技术研发人员:王泽晓,李红,黄晓晨,贾文群,
申请(专利权)人:山西银光华盛镁业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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