燃料电池系统和用于运行燃料电池系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运行燃料电池系统的方法，包括向所述燃料电池系统的燃料电池的阴极的阴极入口供应氧化气体流；将阴极废气流从所述阴极的阴极出口供应给所述加湿器的废气入口；将所述阴极废气流从所述加湿器经由所述加湿器的废气出口排出；借助从所述阴极废气流中提取的水对所述加湿器中的氧化气体流加湿；求取对于阴极废气的湿气含量的以下指标中的至少一个：所述阴极入口与所述阴极出口之间的压力损失、所述加湿器的废气入口与废气出口之间的压力损失、所述加湿器的废气入口与废气出口之间的阴极废气流的第一温度差、所述加湿器的氧化气体入口与氧化气体出口之间的氧化气体流的第二温度差；和基于至少一个求出的指标通过调设所述燃料电池系统的至少一个运行参数而改变向所述阴极入口的湿气供应和/或从所述阴极的湿气排出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种燃料电池系统和用于运行燃料电池系统的方法。

技术介绍

1、燃料电池越来越多地用作能量转换器，尤其也使用在车辆中，以便将储存在燃料，例如氢气中的化学能与氧气一起直接转化为电能。燃料电池通常具有阳极、阴极以及布置在阳极和阴极之间的电解质膜。燃料在阳极处被氧化，而氧气在阴极处被还原。

2、含氧的氧化气体流，通常是环境空气在氧化气体入口处被供应给阴极侧。在此，氧化气体一般被压缩并且借助加湿器被加湿到预给定的湿气含量。在氧气在阴极侧上还原时形成水，水至少部分地与氧化气体流的未在阴极处反应的组分一起作为阴极废气流在氧化气体出口处被排出。阴极废气流被供应给加湿器，在所述加湿器中在阴极废气中包含的水/水蒸气部分地被供应给流至阴极的氧化气体以进行加湿。

3、如果燃料电池的电解质膜过度干燥，则燃料电池的性能下降，因为质子通过膜的传输变得困难。此外，膜的干燥也导致其损坏。反之，如果过多的水被输送到燃料电池中，则存在水淹的危险，这使氧原子供应给反应地点变得困难并且也降低燃料电池的性能。因此，根据燃料电池的运行状态值得期望的是，调设进入氧化本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运行燃料电池系统(200)的方法(M)，包括：

2.根据权利要求1所述的方法(M)，其中，求取(M6)所述阴极入口(213)与所述阴极出口(214)之间的压力损失包括检测所述加湿器(230)与所述阴极入口(213)之间的压力、检测所述阴极出口(214)与所述加湿器的废气入口(233)之间的压力和计算检测到的压力之间的压力差，或检测所述阴极入口(213)与所述阴极出口(214)之间的压力差。

3.根据权利要求1或2所述的方法(M)，其中，求取(M6)所述加湿器(230)的废气入口(233)与废气出口(234)之间的压力损失包括检测所述阴极出口(214)与...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于运行燃料电池系统(200)的方法(m)，包括：

2.根据权利要求1所述的方法(m)，其中，求取(m6)所述阴极入口(213)与所述阴极出口(214)之间的压力损失包括检测所述加湿器(230)与所述阴极入口(213)之间的压力、检测所述阴极出口(214)与所述加湿器的废气入口(233)之间的压力和计算检测到的压力之间的压力差，或检测所述阴极入口(213)与所述阴极出口(214)之间的压力差。

3.根据权利要求1或2所述的方法(m)，其中，求取(m6)所述加湿器(230)的废气入口(233)与废气出口(234)之间的压力损失包括检测所述阴极出口(214)与所述加湿器(230)的废气入口(233)之间的压力、检测在所述加湿器(230)的废气出口(234)下游的压力和计算检测到的压力之间的压力差，或检测所述加湿器(230)的废气入口(233)与废气出口(234)之间的压力差。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法(m)，其中，求取(m6)所述加湿器(230)的废气入口(233)与废气出口(234)之间的阴极废气流的第一温度差包括检测所述阴极出口(214)与所述加湿器(230)的废气入口(233)之间的温度、检测在所述加湿器(230)的废气出口(234)下游的温度和计算检测到的温度之间的差。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法(m)，其中，求取(m6)在所述加湿器(230)的氧化气体入口(231)与氧化气体出口(232)之间的氧化气体流的第二温度差包括检测所述加湿器(230)的氧化气体出口(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·雷韦斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：