【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别是涉及一种安全行车监管方法、安全行车监管系统及车辆。
技术介绍
1、在当今汽车行业面临着日益增长的网络安全威胁之际，"车辆安全操作中心"（vehicle security operations center，vsoc）应运而生。伴随着汽车技术的快速进步，车辆不仅仅是过去那种简单的交通工具，而是逐渐演变为一个复杂的信息网络平台。随着它们在电子化、联网化、智能化方面的发展，与外界的广泛连接带来了前所未有的网络安全挑战。正是基于这样的背景，vsoc显得尤为关键，它的任务是通过实时监测、分析和响应潜在的信息安全威胁，从而确保车载信息系统的安全。目前各车辆的原始设备制造商（originalequipment manufacturer，oem）独立管控各自的vsoc。
2、目前一些技术中，应对行车风险的安全策略通常都布置在车辆中。若车辆异常（例如应对行车风险的安全策略失效），导致车辆非预期地改变运动状态，将会对周围车辆的安全造成极大的威胁，因此，如何优化应对行车风险的安全策略以协助周围车辆规避异常车辆，是本领域技术人...
【技术保护点】
1.一种安全行车监管方法，应用于第一车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述安全威胁条件，包括以下至少一种：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一避险控制，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二避险控制，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.一种安全行车监管系统，其特征在于，包括第一车辆、第二车辆、第一安全操作中心及第二安全操作中心；
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一安全操作中心包括响应模
【技术特征摘要】
1.一种安全行车监管方法，应用于第一车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述安全威胁条件，包括以下至少一种：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一避险控制，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二避险控制，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.一种安全行车监管系统，其特征在于，包括第一车辆、第二车辆、...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕先改，叶文虎，姜帅，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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