一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置，涉及输料装置技术领域，其包括：工作台，所述工作台的下方固定连接有多个支撑柱，所述支撑柱下方均设置有调节装置，所述凹槽内壁设置有输送带组件，所述丝杆的上方套接有支撑架，所述支撑架的内壁转动连接有清扫辊，所述工作台上方固定连接有壳体，所述壳体上方一侧设置有入料管，所述壳体内壁设置有除尘装置。通过设置了壳体、清扫辊和除尘装置，便于对输送的土料进行降尘处理，避免尘土的飞溅，减少了水资源的浪费，设置了支撑柱和调节装置，便于调节该装置整体的高度，利于工作人员使用，避免了该装置在不作业时占用空间较大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输料装置，特别涉及一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置。

技术介绍

1、地铁车站在施工时多采用明挖法施工法，明挖法施工是在一定的支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内制作地下工程主体结构的施工方法。明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护，不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。

2、目前在基坑挖掘完毕后，需要将挖出的多余泥土进行输送，即通过输送机对土料进行输送，在输送的过程中都会产生大量粉尘，为了改善工人工作的环境，减少粉尘污染，需要进行防尘处理，现有都是人工采用水管进行喷洒，这种方式水源浪费比较大，劳动强度大，不能时时喷洒，并且输送线为了方便人员操作设置高度一般较高，这样在不作业时占用空间较大。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置，通过设置了壳体、清扫辊和除尘装置，便于对输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置，包括：工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的下方固定连接有多个支撑柱（2），所述支撑柱（2）下方均设置有调节装置（3），所述工作台（1）上方设置有凹槽（4），所述凹槽（4）内壁设置有输送带组件（5），所述凹槽（4）内底壁设置有滑槽（6），所述工作台（1）一侧固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端且位于滑槽（6）内固定连接有丝杆（8），所述丝杆（8）的上方套接有支撑架（9），所述支撑架（9）的内壁转动连接有清扫辊（10），所述工作台（1）上方固定连接有壳体（11），所述壳体（11）上方一侧设置有入料管（12），所述壳体（11）...

【技术特征摘要】

1.一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置，包括：工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的下方固定连接有多个支撑柱（2），所述支撑柱（2）下方均设置有调节装置（3），所述工作台（1）上方设置有凹槽（4），所述凹槽（4）内壁设置有输送带组件（5），所述凹槽（4）内底壁设置有滑槽（6），所述工作台（1）一侧固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端且位于滑槽（6）内固定连接有丝杆（8），所述丝杆（8）的上方套接有支撑架（9），所述支撑架（9）的内壁转动连接有清扫辊（10），所述工作台（1）上方固定连接有壳体（11），所述壳体（11）上方一侧设置有入料管（12），所述壳体（11）内壁设置有除尘装置（13），所述工作台（1）一侧固定连接有下料板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置，其特征在于，所述调节装置（3）包括固定连接于支撑柱（2）外侧面的固定板（301），所述支撑柱（2）底端外侧面套接有的底柱（302），所述底柱（302）内底壁固定连接有电动升降杆（303），所述底柱（302）的上方固定连接有导向杆（304）。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站及明挖区间喷锚可防尘的输料装置，其特征在于，所述除尘装置（13）包括固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新华，
申请(专利权)人：南昌轨道交通设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：