【技术实现步骤摘要】
本申请书属于压缩机的，尤其涉及一种侧装集成加热模块的电动压缩机。
技术介绍
1、在现有技术中，车载空调制热时，气体制冷剂被压缩机加压，成为高温高压气体。高温高压气体进入冷凝器，冷凝液化进行放热。
2、压缩机在工作时，对气体进行压缩，压缩过程中气体压力增大同时温度也升高，压缩机吸入气体温度低，排出气体的温度也低。压缩机在空调系统中制热时，如果排气温度过低，空调系统的制热效果就会很差。
3、目前针对低温下涡旋压缩机无法快速制热的缺陷，主要采用对压缩机的进气部分进行加热的方式，这种方式的启动速度慢，无法满足驾驶室快速升温的需要。
4、在专利201920712069.5中公开了一种涡旋压缩机的加热装置，涉及空调
，包括机壳，所述机壳的右端开设有进气口，所述机壳的左端通过螺钉螺纹连接有端盖，且端盖的外表面开设有排气口，所述机壳的内部放置有ptc加热装置。该涡旋压缩机的加热装置中，通过设置ptc发热体，且，在接线端子的作用下，可以将电能转化为热能。进而可以有效地提高压缩机的吸气温度，直接提高了压缩机的排气温...
【技术保护点】
1.一种侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，所述加热模块外壁上开设有至少两个流道，所述流道均与所述加热腔连通，所述流道包括用于向所述加热腔输入导热介质的输入流道和将加热腔中的导热介质导出的输出流道。
3.根据权利要求2所述的侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，所述加热腔内具有第一汇流槽、第二汇流槽与导流板，所述第一汇流槽和所述第二汇流槽形成在所述导流板的两侧，所述第一汇流槽与所述输入流道连通，所述第二汇流槽与所述输出流道连通，所述导流板上开设有多个导流通道，所...
【技术特征摘要】
1.一种侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，所述加热模块外壁上开设有至少两个流道，所述流道均与所述加热腔连通，所述流道包括用于向所述加热腔输入导热介质的输入流道和将加热腔中的导热介质导出的输出流道。
3.根据权利要求2所述的侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，所述加热腔内具有第一汇流槽、第二汇流槽与导流板，所述第一汇流槽和所述第二汇流槽形成在所述导流板的两侧，所述第一汇流槽与所述输入流道连通，所述第二汇流槽与所述输出流道连通，所述导流板上开设有多个导流通道，所述第一汇流槽与所述第二汇流槽通过多个所述导流通道连通，用于使得所述导热介质均匀加热。
4.根据权利要求3所述的侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，多个所述导流通道的截面设为弧形。
5.根据权利要求3所述的侧装集成加热模块的电动压缩机，其特征在于，所述输入流道与所述输出流道设置在所述加热模块外壁上相对位置，用于对所述导热介质进行流通。
【专利技术属性】
技术研发人员：王位强，林记亮，
申请(专利权)人：苏州中成新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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