【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及架桥机主梁拼装，特别涉及一种架桥机变跨径主梁拼装的组立方法。
技术介绍
1、整孔桥梁架设技术以其良好的经济和社会效益在在国内外城市桥梁施工中得到普遍应用，特别是高铁桥梁中尤为突出。架桥机其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。由于梁片较长，架桥机主梁也需要做的足够长。为了方便制作和运输，架桥机主梁设计为拼装梁，即根据整孔桥梁的长度配置节段吊点。现有技术在安装中，为适用于不同的工况，拼装梁长度需要在不用长度之间进行调整。如通常会由32米跨径向40米跨径之间变换，由于两种跨径下拼装梁的拱度不一致，其制作难点在于以下几点：(1)变跨后要保证各节段接头处盖、腹板上的螺栓孔位要与对应节段盖、腹板连接板上的螺栓孔位相匹配；(2)要保证各节段拼接后的拱度要圆顺；(3)由于螺栓孔数量巨多，为了保证安装要求及互换性，需要保证螺栓孔的尺寸精度一致。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中提到的技术问题，本专利技术提供了一种架桥机变跨径主梁拼装的组立方法。
2、本专利技术采用如下的技术方案：一种架桥机变跨径主梁拼装的组立方法，包括如下步骤：
3、s1:将腹板连接板a、腹板连接板b、盖板连接板采用先孔法进行钻孔处理；所述腹板连接板a、腹板连接板b、盖板连接板各自每四块堆放在一起，四周点焊，然后数控机床钻孔，检查孔位合格后，以四块为模板循环钻孔；
4、s2:按照跨度要求设计拼装胎架；
5、s3:组立3个拼装节段，以一节段为中心，其余节段向该节段
6、s4:将盖板连接板、腹板连接板a、腹板连接板b依次配对点焊到各节段对应连接处，以盖板连接板、腹板连接板a、腹板连接板b上螺栓孔为基准加工各节段上连接板螺栓孔，安装螺栓；
7、s5:将钻完孔的3个拼装节段拆开，保留盖板连接板、腹板连接板a、腹板连接板b一侧不拆；按照设计需要，向位于两侧的拼装节段连接处插入2个新增节段，形成包含5个拼装节段的拼装梁结构；以盖板连接板、腹板连接板a、腹板连接板b中拆开一侧的螺栓孔为基准配钻新增节段对应侧的螺栓孔；重新安装螺栓，并调整中心节段角度至拼装梁拱度曲线平顺；
8、……
9、s6:将钻完孔的n个拼装节段拆开(n为大于等于5的奇数)，保留盖板连接板、腹板连接板a、腹板连接板b一侧不拆；按照设计需要，向位于两侧的拼装节段连接处插入2个新增节段，形成包含n个拼装节段的拼装梁结构；以盖板连接板、腹板连接板a、腹板连接板b中拆开一侧的螺栓孔为基准配钻新增节段对应侧的螺栓孔；重新安装螺栓，并调整中心节段角度至拼装梁拱度曲线平顺。
10、进一步地，所述步骤s2中，按照跨度要求设计拼装胎架包括先确认跨中拱度值，两边拱高再依次递减设计。
11、与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术设计的架桥机变跨径主梁拼装的组立方法，采用先孔法对腹板连接板a、腹板连接板b、盖板连接板进行钻孔处理，确保孔的加工精度及互换性，拼装时，将梁整体分成奇数个节段，新增节段插入两侧节段缝隙中进行拼装，简单、快速、便捷。新增节段根据原有拆开一侧的螺栓孔为基准进行配钻，改变拼装梁跨径后既需要保证了拱度圆顺，同时又能确保各节段连接位置处的螺栓孔与对应的盖、腹板连接板上的螺栓孔相匹配，拆除时，拆卸新增节段即可，提高了变跨径拼装梁制作精度，降低了组装难度。
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1.一种架桥机变跨径主梁拼装的组立方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的架桥机变跨径主梁拼装的组立方法，其特征在于，所述步骤S2中，按照跨度要求设计拼装胎架包括先确认跨中拱度值，两边拱高再依次递减设计。
【技术特征摘要】
1.一种架桥机变跨径主梁拼装的组立方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的架桥机变跨径主...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，李明军，闫硕，延冠杰，李娜，韩肖，监硕，商伟，
申请(专利权)人：巨力索具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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